西三11槽轨道出矸打运措施.docVIP

淮南矿业集团潘集第一煤矿 掘进工作面卧底施工安全技术措施 施工地点 西三11槽轨道下山 施工单位 开拓三队 编制时间 2015年4月5日 编 制 人 ： 年 月 日 班 长 ： 年 月 日 队 长 ： 年 月 日 会 审 单 位： 技 术一 科 ： 年 月 日 安 监 处 ： 年 月 日 机 运 一 科 ： 年 月 日 ? 批准： ? 开拓副总工程师 ： 年 月 日 一、说明：由开拓三队施工的2672（1）上风巷回风联巷，前期准备根据矿生产工作的需要，我单位对西三11槽轨道下山中部进行卧底，钉道、出矸等工作。为确保施工任务安全顺利完工，特编制本安全技术措施，待审批后供相关单位认真贯彻执行。 二、安全技术措施 采用风镐挖的方式进行卧底时，首先要清理完底板浮矸。见到实底后，要认真仔细检查，确认无拒爆、残爆后，方可采用风镐挖的方法处理。出货方式：采用人工装货。 1）斜井运输管理规定。 （1）斜井运输严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，严禁扒车、跳车、蹲勾头、坐皮带，翻跃胶带输送机必须走过桥。 （2）提升钢丝绳必须设专人定期进行检查，做好检查记录。出现下列情况之一者，必须及时更换或处理： a、大绳断丝面积达到10%以上的； b、钢丝绳产生严重扭曲或变形的； c、钢丝绳锈蚀严重或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松弛时。 （3）钢丝绳缠绕必须符合下列规定： a、必须有特备的容绳或卡绳装置，严禁系在滚筒上； b、绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角； c、滚筒上应经常留有不少于3圈的母绳； d、滚筒边缘高出最外一层钢丝绳的高度，不少于绳径的2.5倍。 （4）斜井提升保险绳的绳径必须与主绳相同，长度与规定的挂车数相适应，绳卡规格与绳径相适应，个数不得少于3个，间距不少于200mm，绳卡安装方向正确。 （5）矿车与矿车、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用专用防脱插销和三环链，严禁他物代替。 （6）绞车信号要声光兼备，确保完好、灵敏可靠，并要集中安装，便于操作。 （7）斜巷变坡点处及井身内要按规定安设地滚，各地滚要经常润滑维护，保证转动灵活。 （8）斜井内矿车掉道，信号工要立即发出停车信号，绞车司机应切断电源，刹紧闸把，带紧钢丝绳。要用千斤顶、手拉葫芦等工具拿道，严禁用绞车强拉上道。拿道前，先紧贴矿车下方用道木设置临时掩车装置。拿道时操作人员站在矿车两侧操作，不得站在矿车的下方拿道，拿道过程中，掉道下方的阻车装置必须关闭，掉道车下方与阻车装置之间严禁有人。拿道时，要设专人指挥，严防矿车滑动伤人 （9）斜井内悬车作业时，悬车地点必须有可靠的信号联络。绞车司机要坚守岗位，并将钢丝绳拉紧。车辆下方还得采用道木搭设牢固的掩车装置。悬车过程中，车辆下方的跑车防护装置必须关闭。 （10）绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。 （11）停止作业时，斜井内严禁悬车。司机离开岗位或绞车长时间停止运行时，必须闸死滚筒、切断电源。 （12）绞车司机必须持证上岗，精力集中，严格按信号指令操作，不得擅自离岗，信号把勾工严格按要求把勾和发信号。重车下放随推随放绳，严禁多留余绳造成矿车冲击大绳。斜井信号指令是：“一声停车，二声上提，三声下放”。 （13）绞车司机必须注意各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车处理：a、有异常响声、异味、异状；b、钢丝绳有异常跳动，负荷增大，或突然松驰；c、压车柱有松开现象；d、有严重咬绳、爬绳现象；e、电机单相运转或冒烟；f、突然断电或有其它险情时。 （14）信号工接班后，首先要认真检查信号装置、安全装置、车辆及其连接装置、保险绳、钩头等完好状况，特别要查看钩头15m以内的钢丝绳是否打结、硬弯、磨损和断丝情况，如果不符合要求时，严禁发送开车信号。 （15）开车前，信号工必须认真检查挂车数量是否符合规定，装载是否稳妥，绑扎是否牢固，保险绳是否挂得符合要求。确认一切安全后，方可发送开车信号。 （16）信号工收到不明信号时，不得发送开车信号；发出信号