2013届高考地理一轮复习课件--必修2第2章第1课.城市空间结构(湘教版湖南专用).ppt

第二章 城市空间结构 第1课 城市与环境 必修Ⅱ 考点1 城市区位分析 一、城市与乡村 城市是由乡村发展而来的 联系 发达 不发达 交通运输与信息交流 高 低 生产效率与经济效益 较大 较小 规模 非农业人口 农业人口 人口 城市 乡村 比较项目 二、城市区位分析 1．城市区位的影响因素 (1)城市的自然地理区位 宽阔的河谷地带、河运起点、河流交汇处、大河的过河点、河口、湖泊、海洋沿岸往往成为人员和货物的集散地 ①河湖的供水功能； ②河、湖、海洋的运输功能； ③河流还可以作为军事防卫的天然屏障 水源 影响结果 对城市布局的影响 区位因素 世界的城市，特别是大城市主要分布在气温适中的中低纬度的沿海地带，热带地区的城市多分布在高原上，如巴西利亚 降水适度、气温适中的地区，由于人口众多有利于城市的兴起和发展，是城市的重要区位条件 气候 有矿产资源，又适合开发的地区往往是城市的重要区位，并出现了一批新兴的矿业城市 对矿产资源的大规模开采利用和工矿业的迅速发展，导致人口集聚而形成矿产城市 矿产 资源 世界上的城市大多数分布在平原地区 平原地区地形平坦，交通方便，水源丰富，物产富饶，对外联系方便 地形 影响结果 对城市布局的影响 区位 因素 (2)城市的经济地理区位 经济地理区位是随着生产力的发展、交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而变化的。铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等都是城市的区位因素。 2．城镇空间布局的特点 (1)人口密集地区城镇数量较多，并在其人流、物流的集聚部位形成比较大的城市；城市的分布与人口、生产力的分布相一致。即人口密度高、生产力水平高的地区，城市的密度也较高；人口密度低、生产力水平低的地区，城市的密度也较低。 (2)沿河、沿湖、沿海地区城市较多，在两条河流交汇处或河流入海处，往往会形成比较大的城市。 (3)在交通运输枢纽处，比如两条或多条铁路交会处、铁路干线与公路干线交会处、两条或多条公路干线交会处，也会形成比较大的城市。 (4)在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸，都有可能形成较大的城市。 【真题1】 (2010·浙江)下图是某区域略图。读图，完成下列问题。 (1)简述①地建设航天发射基地的有利条件和不利因素。 (2)简析图中60°经线东西两侧所示城市的自然地理区位特征和原因。 【思维过程】 第(1)题，法属圭亚那的库鲁火箭发射基地是世界优良的航天发射基地之一，也是欧空局开展航天活动的主要场所。该基地的有利条件主要表现在：第一，该基地位于5°N，地理纬度低，地球自转线速度大，可以充分利用地球自转线速度提高火箭运载能力。第二，该基地与大西洋沿岸港口较近，海运便利。第三，该基地分布在平坦的草原上，地形开阔、人口密度小，向东为大西洋，发射安全性较好。其不利因素：该基地为热带雨林气候，全年降水多，天气多变。 【思维过程】 第(2)题，图中所列城市，60°经线东侧为法属圭亚那首府卡宴、苏里南首都帕拉马里博、圭亚那首都乔治敦，这些城市主要分布在沿海，有利于充分利用沿海方便的航运条件。西侧为哥伦比亚首都圣菲波哥大、厄瓜多尔首都基多、秘鲁首都利马，这些城市由于纬度低，多分布在安第斯山脉一定的海拔高度上，气候较凉爽。 【答案】 (1)有利条件：纬度低，海运便利，地形平坦开阔，人口稀少等。 不利条件：天气多变。 (2)东侧：沿海，航运便利；西侧：安第斯山区，地势较高，气候较凉爽。 分析城市区位因素的捷径 影响城市的区位因素有很多，如地形、气候、河流、自然资源、交通和政治、军事、宗教等，而且各个区位因素存在包含或交叉的关系，从而增加了城市区位因素分析的困难。 分析城市区位因素时，应分两步，如下所示： 规律技巧总结 ①分析城市诞生的区位因素：分析是什么因素使得该城市在此诞生 ②分析城市发展的积极与消极区位因素：如矿产资源的枯竭是消极因素；交通运输条件的改善是积极因素 城市区位是一个综合因素，也是不断发展的因素。硬挨发展地看问题、动态地分析问题 1．三种最基本的城市功能分区 考点2 城市空间结构 市中心，交通干线两侧、街角路口 经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高大稠密；内部有明显的分区 占地面积小，呈点状或条状 商业区 位置 特征 形态 功能区 城市的外缘，与高坡、文化区联系 市区外缘，交通干线两侧 不断向市区外缘移动，趋于沿主要交通干