模糊层次分析法在轻轨站点综合评价中应用.pdfVIP

蘑{ 《特种结构》增刊 第十一次全国城市道路交通学术会议论文集{l一 模糊层次分析法在轻轨站点综合评价中的应用 张向科刘 浪 (重庆交通大学管理学院，重庆400074) 摘要：轻轨站点是重庆轻轨交通的重要组成部分。针对轻轨站点各方面的模糊特性，提出了基于AHP(层次分析法)的模糊综 合评判方法，设立了评价指标，构建了评判方法和评判模型，并将模型应用到一个轻轨站点上。对其安全性，便捷性，舒适 性、智能性进行综合评估。 关键词：轻轨站点层次分析法模糊评价 AHP(层次分析法)将定性分析和定量分析有效地 引言 结合，不仅能保证模型的系统性和合理性，而且让决策 轻轨作为一种新型的城市出行交通工具，随着二 人员充分运用其有价值的经验和判断能力，从而为许 号线的运营及一、三号线的开通，已经组建成为重庆 多决策问题提供强有力的支持。而模糊层次分析法是 人民出行的重要交通工具。轻轨车站作为轻轨交通 综合层次分析法和模糊数学理论形成的一种综合评价 的“窗口”，是乘客与轻轨交通衔接的平台，有着举足 方法，主要体现在将评价指标体系分成递阶层结构，运 轻重的作用。随着人民生活水平的提高，乘客对轻轨 用层次分析法得出权重，然后分层次进行模糊评判。 车站不仅仅是乘车站点的需要，而且针对轻轨车站的 该综合评价法的原理是根据模糊数学的隶属度理论把 环境、质量安全有了更高的要求。因此有必要建立一 定性评价转化为定量评价，从而对受到多种因素制约 个针对轻轨车站各方面设计的综合评价体系，分析轻 的对象做出—个总体的评价，它具有系统性强、计算结 轨运营中所出现的问题，为进一步提高轻轨交通的服 果清晰的优点，在实际工作中能较好地解决难以量化 务质量提供参考。 的模糊问题，适合轻轨站点综合评价中非确定性问题 的解决。 1 层次分析法与模糊综合评判法概述 2重庆市轻轨站点服务质量评估指标体系的 1．1层次分析法 设计 层次分析法是由美国运筹学家T·L·Saaty提出 的一种数学方法，这种方法的优点是定性与定量相结 2．1指标体系的设计原则 合，具有高度的逻辑性、系统性、简洁性和实用性，是 建立轻轨站点综合评价体系是为了更好地了解 针对多层次、多目标规划决策问题的有效决策方法。 轻轨建设、运营中存在的不足，为以后的建设，运营管 其基本原理就是把所要研究的复杂问题看作一个大 理模式提供参考。建立轻轨站点综合评估体系应全 系统，通过对系统的多个因素的分析，划出各因素间 面、本质地反映评估目标，为此所设计评估指标应满 相互联系的有序层次，再对每一层次的各因素进行较 足下列原则。 为客观的判断后相应给出相对重要性的定量表示，进 1．科学性和先进性原则：设计指标体系应能有 而建立数学模型，计算出每一层次全部因素的相对重 效地反映所评判的轻轨站点各方面的特征。 要性的权值并加以排序，最后根据排序结果进行规划 2．全面性和系统性原则：合理的指标层次结构， 决策。 应能全面地反映评估的轻轨站点的基本状态