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道路工地试验室检测工作细则 桥梁检测 1、? 2、? 60t为一组，每一组拉伸2根，冷弯2根，焊接3根 3、? 4、? 28d强度必须符合要求 土方路基 1、? 1）钙质生石灰： Ⅰ不小于85% Ⅱ不小于80% Ⅲ不小于70%（2）钙质消石灰：Ⅰ不小于65% Ⅱ不小于60% Ⅲ不小于55% 2、? 3、? 200m每压实层测4处。 4、? mm）：不大于15。3m直尺，每200m测4处 石方路基： 1、? 18~21吨重型压路机碾压后，双钢轮压路机碾压无轮迹。 2、? mm）：当碾压完毕后，用3m直尺进行平整度检测，要求不大于20mm。 二灰碎石： 1、? （1）石料的级配：集料船停靠码头，立即进行试验，粗集料500t/次，细集料200t/次，每船必检，不符合要求坚决退货。 （2）石料压碎值：不大于30% （3）混合料针片状：不大于15% （4）石灰要符合二级灰以上：石灰等级：（1）钙质生石灰：Ⅰ不小于85% Ⅱ不小于80% Ⅲ不小于70%（2）钙质消石灰：Ⅰ不小于65% Ⅱ不小于60% Ⅲ不小于55% 2、灰剂量：在出料仓取混合料进行试验，每天随机取4次，必须符合设计要求，不符合要求立即增加用量。 3、无侧限抗压强度：符合设计要求，每一个工作面做一组 4、压实度：碾压程序遍数符合要求时，次日进行压实度检测：每100米每车道1处，符合设计要求。 5、平整度（mm）：碾压结束后进行平整度检测，要求不大于8mm，用3m直尺进行检测，每200m2处×10尺。 6、混合料级配：派专职试验员专门负责此试验，每天必须对混合料集料级配及煤灰、石灰用量进行检测，每天上午、下午各一次。 7、弯沉：当有设计弯沉时，在碾压结束后七天左右进行弯沉检测，每车道每200m检测一点。 沥青面层： 1、沥青： （1）针入度：每批1次，每次平均3次。 （2）软化点：每批1次，每次平均2次。 （3）延度 ：每批1次，每次平均3次。 2、原材料（粗集料） （1）石料规格：每500t/次，每船必检。 （2）压碎值：上面层应不大于26%，其他层次不大于28% （3）针片状颗粒含量（混合料）不大于15%，粒径大于9.5mm，不大于12%，粒径小于9.5mm，不大于18%，小于0.075颗粒含量不大于1% （4）洛杉矶磨耗值：不大于28% （5）吸水率：不大于2.0% 3、原材料（细集料） （1）含泥量（小于0.075mm的含量）不大于3% （2）砂当量不小于60% 4、矿粉 （1）含水量不大于1% （2）亲水系数小于1 （3）塑性指数小于4% 5、马歇尔试验→每台拌和机每天1次，以4~6个试件的平均值评定，符合设计要求 （1）马歇尔试件尺寸Φ101.6mm×63.5mm （2）击实次数（双面）75次 （3）空隙率VV3~6% （4）稳定度不大于7.5KN （5）流值20~40mm （6）沥青饱和度VFA65~70% 6、抽提→沥青用量→每台拌和机每天1次，以2个试样的平均值评定±0.3%。 7、压实度→碾压遍数符合要求后，等路面温度完全冷却后进行钻孔取样，对于普通沥青路面通常在第二天取样，对于改性沥青路面宜在三天后取样，取样频率：每2000m2检查1组，逐个试样评定并计算平均值，每组最少以3个钻孔试件，要求实验室标准密度97%不大于最大理论密度不小于93%。 沥青面层平整度、标准差：等铺筑有一定长度段落后进行平整度检测采用连续式平整度仪检测，检测结果必须符合设计和规范要求。 沥青面层上的渗水系数：进行路面取芯时，同时进行渗水系数，每1KM不少于5个点，每点3处，取平均值，必须符合设计和规范要求。 沥青上面层的构造深度、摩擦系数：进行路面取芯时，构造深度和摩擦系数同时进行，每1KM不少于5个点，每点3处，取平均值，摩擦系数采用摆式摩擦仪，构造深度采用手工铺砂法，结果必须符合设计和规范要求。 昆嘉路（盛庄大桥~沿沪大道）改造工程 试 验 检 测 工 作 细 则 昆嘉路（盛庄大桥~沿沪大道）改造工程项目部 2007年6月6日