浅谈VRS+GPS技术在北京路灯管线测量中应用.pdfVIP

290 城 市 勘测 2009年 浅谈VRS GPS技术在北京路灯管线测量中的应用 张云龙 (河北九华勘察测绘有限责任公司) 摘 要：在简单介绍GPSVRS技术的基础上，通过实例对VRS技术和常规测量进行对比分析。说明了该技术在北京路灯 管线测量工程中具体应用及展现出的优越性，并最后得出一些有益的结论。 关键词：GPS；VRS；管线测量 1 前言 心，也是数据处理中心。它通过通讯线(光缆，ISDN． 随着北京经济和城市建设的飞速发展．地下管线 电话线)与所有的固定参考站通讯：通过无线网络 管理及维护也日益重要。路灯设备是保证城市运行的 基础设施之一，合理规范地开展路灯设备、管线测量工 系统控制整个系统的运行．所以控制中心的软件 作，建立一套完善的路灯管网信息系统．是保证路灯规 GPS—NET即是数据处理软件，也是系统管理软件。 划、设计、施工、建设顺利进行和科学化管理的重要依 (2)固定站 据。常规的城市管线测量方法一般采用全站仪或常规 固定参考站是固定的GPS接收系统．分布在整 的GPSRTK技术进行测量．然而．由于北京市内高楼 个网络中。一个VRS网络可包括无数个站．但最少要 林立，交通繁忙。车辆、人流量巨大．用全站仪测量通视 3个站，站与站之间的距离可达70km(传统高精度 一般较困难，测量效率不高．而常规RTK技术虽然解决 通视的问题．但常规RTK在城区的作业半径一般都限 心之间有通讯线相连。数据实时的传送到控制中心。 制在15kin以内。事实上在繁华的市区，由于障碍物众 (3)用户部分 多，常规RTK的作业半径远远小于15km以内．这是由 用户部分就是用户的接收机．加上无线通讯的调 于常规RTK无法消除大气误差等与距离相关误差的残 制解调器。根据自己的不同需求．放置在不同的载体 余误差，且测量误差随着距离增大而不断增大所致。 上。如：汽车，飞机。农业机器，挖掘机等等。当然测量 GPS虚拟参考站技术VRS这种全新的定位方法在北京用户也可以把它背在肩上。接收机通过无线网络将自 路灯管线测量上的运用．使测量员到达测区任一测点 己初始位置发给控制中心。并接收中心的差分信号． 上，只需几秒钟，就能获得RTK的测量结果．而且精度 生成厘米级的位置信息。 一直保持在厘米级。从根本上提高了作业效率和测量 2．2 VRS工作流程 的质量。它不再要求建立参考站，从而可以节省时间． 与常规RTK不同。VRS网络中。各固定参考站不 也节约了投资。在VRS网内．等于已经建立了公用的控 直接向移动用户发送任何改正信息．而是将所有的原 制点，消除了不精确的控制点所产生的误差传播。 始数据通过数据通讯线发给控制中心。同时．移动用 户在工作前．先通过GSM的短信息功能向控制中心 2 发送一个概略坐标。控制中心收到这个位置信息后， VRS技术的组成、工作流程及VRS的优越性 2．1 VRS系统的组成 根据用户位置．由计算机自动选择最佳的一组固定基 VRS系统包括3个部分：控制中心．固定站和用准站，根据这些站发来的信息，整体的改正GPS的轨 户部分。 道误差，电离层，对流层和大气折射引起的误差，将高 (1)控制中心 精度的差分信号发给移动站。这个差分信号的效果相 控制中心是整个系统的核心。即是通讯控制中 当于在移动站旁边，生成一个虚拟的参考基站．从而 m H