山地果园单轨运输车及应用及性能分析.pdfVIP

山地果园单轨运输车的应用及性能分析 1,2,3 1,2,3※ 1,2,4 1,2,3 1,2,3 3 孙同彪 ，洪添胜 ，陈银清 ，罗瑜清 ，欧阳玉平 ，吴伟荣 （1.南方农业机械与装备关键技术教育部重点实验室，广州 510642 ；2. 国家柑橘产业技术体系机械研究室，广州 510642 ； 3.华南农业大学工程学院，广州 510642 ；4.广东石油化工学院机电工程学院，茂名 525000 ） 摘 要：汽油机式单轨运输车作为一种新型的运输工具，以其占地面积小、地形适应能力强、自身重量轻，运行较平稳、 易于上手操作等优点较多地被运用在山地运输中，本文阐述了单轨运输车的结构、原理，并进行了相关的实验，通过分析 单轨车的结构、工作噪声、经济性、平地运行及坡地运行的动力性等指标对单轨车的性能进行详细说明，为单轨车的设计 及改进提供依据，并介绍了单轨车在一些国家和地区的应用情况，说明了我国大陆大力发展单轨运输的目的、重要性以及 发展单轨运输车对保护生态环境的重要意义。 关键词：山地果园；汽油机；单轨道；运输车；性能分析 中图分类号：S229+.1 平地运行及坡地运行的动力性等指标对单轨车的性能 0 引 言 进行分析，为山地果园引用及发展单轨道运输车提供 借鉴。 农业运输机械化是农业机械化的重要组成部分。 随着农业生产的发展，农业运输已成为农村的经济命 1 山地果园单轨运输车 脉[1] 。我国是一个多山的国家，在960 万平方公里的国 土上，山地面积约为 640 万平方公里，占全国总土地 1.1 山地果园单轨运输车简介 面积的66%，山地耕地面积近7 亿亩, 占全国总耕地面 山地果园单轨运输车结构简图如图 1 所示，此单 积的 40% 以上，北方山地占北方地区总面积的52%， 轨运输车由装备汽油机的牵引车牵引运输载重车辆， 南方山地占南方地区总面积的 75% 以上。我国热带、 骑跨在一条骑跨在一条由方钢制成的、下方带有齿条 亚热带土地面积200 多万平方公里，其中70% 是丘陵、 的轨道上行驶，轨道用固定支架铺设在坡地上，并可 山区。山地农业耕作离不开山地农业运输，山地农业 向任意方向延伸。运输车轨道离地间隙约0.38m，牵引 运输的特点是运量大, 道路条件差, 劳动强度大而且 车上的驱动齿轮与轨道的齿条啮合，用一台4.5kW 的 危险，运距一般比平原、坝区远。我国农业运输量占 汽油机驱动，行驶速度 0.5 ～0.6m/s ，额定运载质量 农业总劳动量的50%左右, 而山区则占60%-70%[1] ，较 400kg ，爬坡能力 60° 以下。上、下坡时由调速制动器 差的山地运输问题直接为山地果园的运输问题带来了 控制车速，当下坡速度达到常速的1.3 倍时紧急制动器 更大的困难，目前山地果园水果的种植、施肥、收获 自动起作用。轨道终端设有防止脱轨装置，架设单轨 等还主要靠人力来完成，而山地崎岖不平道路条件差， 车轨道时用一英寸的圆管打入土中，其下有一直径约 人力运输劳动强度大，占用大量农村劳动力，一定程 0.1m 的止沉盘，旁边用支柱斜支于地上轨车轨道为 度上降低了果农的经济效益∗。随着山地果园运输问题 0.05m×0.05m 的方形轨道，车头的车轮以上下嵌合轨 的日渐突出，迫切需要一种新型的山果园运输机械的 道方式运动，运行较平稳[2] 。 出现，从而缓解或者解决山地果园运输难的问题。为 据企业提供资料显示，此单轨运输车有以下主要 此，本文介绍某地生产的汽油机式单轨运输车的结构、 特点： 原理并通过分析单轨车的结构、工作噪声、经济性、 1) 可无人操作，始点和终点都