基坑维护方案 护坡.docVIP

一、工程概况 工程名称：南京奥托立夫扩建项目（一期）工程 工程地点：南京经济开发区恒谊路19号 建设单位：南京奥托立夫汽车安全系统有限公司 项目管理公司：上海申英基建咨询有限公司 设计单位：机械工业第三设计研究院 监理单位：江苏华宁工程咨询监理有限公司 施工单位：江苏顺通建设集团有限公司 南京奥托立夫扩建项目（一期）工程，由厂房、公用设备房、门卫室等组成。其中厂房建筑面积为15554.25平方米，由车间、仓库及生活辅助办公用房等组成。公用设备房建筑面积为1328.28平方米，,由消防水泵房、发电机房、空压机房、变配电房、弹射实验室等组成，消防水池为地下一层，水池深度5.5米。 由于消防水池的基础埋置较深，为确保工程质量，做到安全、文明施工要求，现对基坑进行维护处理：砌筑240厚挡土墙。 编制依据 设计单位提供的图纸； 中机三勘岩土工程有限公司提供的岩土工程勘察报告。 建筑基坑支护技术规程JGJ120-99。 三、现场施工条件及施工主要特点 1、选择基坑维护方案必须遵循： 安全可靠，基坑施工过程中及服务期间满足强度和稳定性要求； 保护好周边环境，由于开挖引起的地表变形必须满足管线及建（构）筑物变形要求； 为后续施工创造良好的施工条件； 降低造价； 缩短工期。 基坑维护施工验收项目及技术要求 序号 验收项目 技术要求 1 临边防护 基坑深度不超过2米的可采用1.2米高栏杆防护；深度超过2米的基坑施工必须采用密目式安全网做封闭维护；临边防护栏杆离基坑边口德距离不得小于500mm 2 坑壁防护 槽坑开挖时设置的边坡应符合安全要求；坑壁支护做法必须符合施工方案要求 3 排水措施 基坑施工应按方案设置有效的排水措施 4 坑边荷载 基坑边堆土，料具堆放数量和距基坑边距离等应符合施工方案要求 5 上下通道 基坑施工必须设专用上下通道，通道的设置必须满足安全施工要求 6 土方开挖 应按施工方案进行挖土，机械作业位置应稳定、安全，挖土作业半径内严禁人员进出 7 作业环境 作业人员应有稳定、安全的立足之处；垂直、交叉作业时应设置隔离防护措施，夜间施工应设置足够的照明灯具。 三、施工部署及准备工作 1、排水：基坑内设置排水沟及时将水汇集到集水井，再用水泵抽到基顶排水沟并经沉淀池沉淀后排入城市管网。 2、流水段划分：考虑工期较短，采用全面开挖。 3、施工现场的准备工作： 施工现场及周围环境情况调查； 施工现场地下、地上障碍物调查与处理； 施工用水、用电的接通； 排水工具准备； 控制桩位复测，建立场内控制桩。 技术准备工作： 做好个桩点测量放线； 熟悉施工图纸，组织工程技术人员认真学习图纸，了解施工图的设计意图，全面熟悉、掌握施工图纸全部内容； 合理组织劳动力，合理安排进度计划编制质量、安全、进度的保证措施； 收集以前施工的经验性资料，针对本工程的特点和难点，编制切实可行的分项施工方案； 在工程开工前，技术负责人应 组织参加施工的人员进行技术交底，应结合具体操作部位、关键部位和施工难点、质量要求、操作要点及注意事项进行交底。 四、主要施工方法 1、测量放线 场地平整后，组织人员进行放线，根据测绘公司给出的建筑物坐标点以及施工图纸进行放线并做好控制桩。 轴线和控制桩完成后，经复测无误后，方可使用。 土方开挖 土方开挖应分层挖土，分层厚度与护坡尺寸相一致，严禁超挖。开挖时铲头不得撞击网壁和护坡面。开挖进程和护坡施工形成循环作业。 边坡修理、清壁 挖机开挖完成后，应采用人工对基坑侧壁上的预留土进行清理，上部部分边坡必须修平整，松土必须铲除。 4、编制绑扎钢丝钢筋网 绑扎钢筋网网格为@200×200，钢筋定位误差小于20mm，相邻钢丝网片接头错开500mm，网片端部用C12井字型压在钢筋网上，钢丝钢筋网片、连筋、井字钢筋用电焊连接。 砼护坡面层 为了保证砼护坡厚度，修坡完成后在坡面上插标杆，每隔1.5米插一根，路出坡面30mm。 护坡采用32.5普通硅酸盐水泥，骨料为中粗砂和直径5-10mm厚碎石，砼强度为C20。 特殊情况的应急处理措施 基坑支护工程是风险性较大的工程，施工过程中可能会遇到各种意外情况，为做到有备无患，针对本工程特点，制定以下应急措施： 边坡局部涌水处理：迅速用特种止水材料缩小涌水范围，埋管引流，注浆封堵，同时在水泥浆中加入适量的水玻璃； 坑底局部管涌、突涌的处理：如因特殊情况出现突涌，应立即用粘土或水泥封压，进行压密注浆处理，在最短的时间内控制突涌的发展。 施工中主要的问题： 基坑边坡暴露后，应加快施工，减少基坑边坡暴露时间； 基坑开挖后，应及时组织相关单位进行地基验槽，并在24小时内浇筑混凝土垫层。 施工组织管理 施工组织管理机构由项目负责人、技术负责人、现场指挥和后勤人员组成。 组长：邵卫东 管理人与分工，与业主协