活塞式30HK系列冷水机组控制电路.docVIP

活塞式30HK系列冷水机组控制电路 1活塞式30HK系列机组控制电路的组成 活塞式30HK系列冷水机组控制电路由电气箱控制部分和电源部分、压缩机部分组成。 电气箱控制部分。 这一部分内装有控制继电器、时间继电器、定时器、高低压压力开关、低水温切断保护继电器、控制回路器、多级温度控制器(30HK系列冷水机组为温度控制器和分级控制器)、端子板以及供现场安装的联锁装置。 控制箱前部是控制面板，上面装有一组开—停(ON—OFF)总开关，以及压缩机运行指示灯、冷水流量保护指示灯和低水温切断保护指示灯。 控制面板和箱内电气连接通过一只24芯的可拆插件连接，以便在必要时可将控制面板卸下。 电气箱电源部分 电源部分包括总电源接线端子，压缩机回路断路器、接触器。 总电源经电气箱右上侧的开孔中接入。 压缩机部分 在压缩机上主要的电气元件就是电动机，此外还装有压缩机排气温度保护开关、曲轴箱油加热器、卸载电磁阀。所有这些电气装置的连接线均先引入压缩机端子盒，然后再穿过金属软管接人控制箱。 除了以上部分外，机组还提供有一只保护蒸发器的冷水流量开关。在现场安装时将此流量开关安装在冷水出水(进水亦可)处的水平段管道上。 2．各部分功能 (1)压缩机电动机及其起动方式 本电动机为四极鼠笼式电动机，50Hz或60Hz通用时，电压为400V(允许使用范围为342—440V)，同步转速为1 500r／min；当60Hz时电压为460V(允许使用范围为414-506V)，同步转速为1 800r／min。 由于电动机直接由蒸发器吸入的制冷剂蒸气进行冷却，故电动机温升小，超载系数大，起动电流小。空调工况时电动机功率约为30kW，最大输入功率则可达到45kW。 (2)压缩机安全保护装置 1)压缩机排气高温保护 每台压缩机中间气缸盖上的排气口处装有一只排气温度保护开关，当排气温度异常升高而达到限定值时，触点断开，使该回路压缩机跳停，同时控制面板上的排气高温保护指示灯亮。机组跳停后必须按停机开关后才能恢复而重新开机。 2)排气高压保护开关 每台压缩机都配备有一只高压保护开关。保护开关上有一副转换触点，由于异常原因，引起排气压力升高并达到限定值时，触点转换，常闭触点断开，切断控制回路，使该回路压缩机跳停，同时常开触点闭合，接通高压保护指示灯。高压保护动作后需待压力降低后先按高压保护开关上的手动复位按钮，然而再将开一停开关拨到停才能复位并重新开机。 3)吸气低压保护 每一制冷回路装有一只吸气低压保护开关。该保护开关同样有一副转换触点，如遇异常原因使吸气压力降低到限定值时，转换触点转换，原常闭触点断开，切断该控制回路，使该回路压缩机跳停，同时常开触点闭合，接通吸气低压保护指示灯，但是与排气高压保护开关不同的是当压力回升后低压保护开关自动复位，此时控制面板上低压保护指示灯熄灭，而排气高温保护指示灯亮。此属正常现象，切换开—停开关后此灯熄灭。重新起动亦需切换开—停开关。 4)曲轴箱油加热器 每台压缩机的曲轴箱底部都装有一只油加热器。当压缩机停机时，油温较低，此时制冷剂在油中的溶解度增加，制冷剂被油吸收，使油变稀、黏度降低、润滑性能变差。压缩机起动时，使油产生发泡现象又被排气带走，严重时会引起抱轴、损坏曲轴、连杆等现象，甚至烧坏电动机。因此当压缩机停机后(或未起动前)接触器的常闭触点接通油加热器，使曲轴箱加热，保持一定的油温。因此除了维修需要或长期停机，不要切断控制回路的电源，即不要切断油加热器的电源。如在长期停机后再开机或第一次开机前则需打开吸排气阀门并使电加热器通电24h以上。 5)压缩机电动机过载保护断路器 每台压缩机的电动机主回路上都装有一过载保护断路器，当电动机发生过载、断相或不能起动及其他短路故障等情况时，断路器会跳闸，断开主电源，保护电动机不被烧毁。同时一副辅助触点转换，常闭触点断开，切断该控制回路，常开触点闭合，接通压缩机回路指示灯，跳停后亦需切换开一停开关方能复位并重新起动。如遇该断路跳断必须查找故障原因并排除后方可再次起动，否则将引起电动机损坏。 （3）压缩机卸载装置 30HK系列冷水机组压缩机所带的卸载装置为电磁阀操作的吸气截止型卸载系统(另外还有气动的及热气旁通型的卸载系统)。 当电磁阀不通电时电磁阀阀芯在弹簧力的作用下使卸载阀体向右移动，打开吸气通道，气缸上卸。当温控器发出信号需要卸载时(或是部分绕组起动时需要卸载)，电磁阀通电，吸动电磁阀阀芯，，使卸载阀体移动，关闭吸气通道，吸气截止达到卸载目的。每套卸载装置可卸去两个缸，每台压缩机最多两套卸载装置，可卸载4个缸。 蒸发器保护装置 冷水机组用水作载冷剂，当水温过低会结冰而冻坏蒸发器。30HK系列冷水机组用以保护蒸发器冻结的有低水温切断温度继电器和冷水流量