火车轨道1435mm的由来.pptVIP

Delta Confidential 火車軌道寬度1435mm的由來 ----馬屁股決定軌道的寬度 分享一个我很久前做的内部培训的资料，恰好陈老师上课时也有讲到 现代铁路两条铁轨之间的标准距离是1435mm,为什么采用这个标准呢？ 原来,第一条铁轨是英国的工程师们修的,那么他们为什么要选择这个宽度呢? 早期的铁路是由建造电车的人所设计的，而1435mm正是早期德國电车所用的轮距标准。 電車為什么選擇這個寬度呢? 最先造电车的人以前是造马车的，所以电车的标准是沿用马车的轮距标准。 马车又为什么要用这个轮距标准呢？ 德國马路辙迹的宽度是1435mm，所以如果马车用其他轮距，它的轮子很快会在德國的老路上撞坏 这些辙迹又是从何而来的呢？ 从古罗马人那里来的。 因为整个欧洲的长途老路都是由罗马人为它的军队所铺设的，而1435mm正是罗马战车的宽度。 任何其他轮宽的战车在这些路上行驶的话，轮子的寿命都不会很长。 可以再问，罗马人为什么以1435mm为战车的轮距宽度呢？ 原因很简单，这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。 等一下，故事到此还没有完结. 下次你在电视上看到美国航天飞机立在发射台上的雄姿时，你留意看看在它的燃料箱的两旁有两个火箭推进器，这些推进器是由一家公司设在犹他州的工厂所提供的。 如果可能的话，这家公司的工程师希望把这些推进器造得胖一点，这样容量就可以大一些，但是他们不可以，为什么？ 因为这些推进器造好之后是要用火车从工厂运送到发射点，路上要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只是比火车轨宽了一点，然而我们不要忘记火车轨道的宽度是由马屁股的宽度所决定的。 因此，我们可以断言：可能今天世界上最先进的运输系统的设计，是两千年前便由两匹马屁股的宽度决定了。 Delta Confidential * *