传动箱盖夹具设计最终.docVIP

机械制造技术课程设计任务书 题目：设计“最终传动箱盖”零件的机械加工夹具设计 目 录 序言 ……………………………………………………………………………………… 2 一、零件的分析 ……………………………………………………………………… 2 （一）零件的作用 ……………………………………………………………… 2 （二）零件的分析 ……………………………………………………………… 3 二、工艺规程设计 ……………………………………………………………………… 3 （一）确定毛坯的制造形式 ………………………………………………………… 3 （二）基面的选择 ………………………………………………………………… 3 （三）制定工艺路线 ……………………………………………………………… 4 （四）机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 …………………………… 5 （五）加工基本时间（机动时间）………………………………………………… 6 2.1粗铣底面…………………………………………………………………… 6 3.1粗铣上端面………………………………………………………………… 7 3.2半精铣……………………………………………………………………… 8 4.1钻孔………………………………………………………………………… 8 4.2扩孔………………………………………………………………………… 10 5.1攻螺纹……………………………………………………………………… 10 6.1加工倒角…………………………………………………………………… 10 7.1钻扩孔……………………………………………………………………… 11 8.1半精绞精绞孔……………………………………………………………… 12 9.0锪平………………………………………………………………………… 13 三、总结 ………………………………………………………………………………… 14 四、参考文献 …………………………………………………………………………… 15 序言 机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学的机械基础知识、、 （一）、零件的作用 最终传动箱盖位于车床传动机构中，主要防止灰尘和外面的环境影响起到密封的作用，使机床的传动能够精确的按照要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。最终传动箱盖给保证最终的传出速度提供的一个密封的环境，使其不受其他因素的影响，更能够有效地润滑和运转，防止里面的零件快速的磨损。 （二）、零件的工艺分析 最终传动箱盖共有两处加工表面，其间有一定位置要求。分述如下： 1. 以上平面为基准加工下表面 这一组加工表面包括：上下端面有平面度要求，上平面的孔有同轴度要求 且下面的孔φ16的平面有表面粗糙度要求 2. 以下平面为基准加工孔φ16 这一组加工表面包括：φ16的孔，以及其上下两个端面。 这两组表面有一定的位置度要求,即φ7 的孔与φ14 的孔有同轴度要求。 由上面分析可知，加工时应先加工一组表面，再以这组加工后表面为基准加工另外一组。 二、工艺规程设计 (一)确定毛坯的制造形式 零件材料为HT150。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸件毛坯。 （二）基面的选择 基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中回问题百出，更有可能会造成零件的大批报废，使生产无法正常进行。 （1）粗基准的选择。对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则，现选取不加工外轮廓上表面作为粗基准，利用一组共两块V形块支承这个主要定位面，限制5个自由度，再以一个销钉限制最后1个自由度，达到完全定位,然后进行铣削。本工艺路线只有第2工序需要用到粗基准，即工序 粗铣 半精铣底面/以端面φ16的圆柱面整个粗基准选择过程符合先粗后精和先面后孔的原则。在整个加工过程是起到基准的作用；φ16内孔2）精基准的选择。主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算。本工艺路线的精基准选择如下：粗铣端面/以面及φ外围为粗铣 半精铣端面/以底面及φ外围为钻扩两孔φ/以为基准粗镗半精镗孔φ/以底面为粗基准孔M6孔/