设备培训考核试题2.docVIP

JQDS900架桥机设备考试题 单位 班组 姓名 成绩 一、填空题（每题3分） 1、JQDS900型架桥机架梁时承重支腿为 架桥机前支腿 、 架桥机后支腿 ，同步拖梁时承重支腿为 导梁中支腿 、 导梁后支腿 ，架桥机隧道口负距离架梁时架桥机后部通过 中辅助支腿 转换 支撑轮组 支撑架桥机。 2、JQDS900型架桥机导梁组装完成以后，架桥机中辅助支腿和前支腿支撑油缸充当临时托架。。 3、JQDS900型架桥机托运上桥时，导梁与运梁车通过 拉杆 锚固，架桥机与导梁通过 吊具 锚固。 4、架桥机有三个急停开关，出了司机室的一个外，另外两个在前支腿 和C型腿 上面，特殊情况下任何人可以在不经过指挥长同意的的情况下按下急停，防止危险发生。 5、YLS900型运梁车可以运输24m和32m梁片，过隧道时，梁片由车体两旁的 支撑油顶 支撑，高度降低，便于通过隧道。 6、运梁车液压均衡由3套均衡构成，实现平衡，均衡行程为320 mm,同步拖梁时，当前台车轮组通过运梁车和导梁对接接头后，运梁车前部均衡要降到60 至80 bar之间，防止运梁车对接轨道反弹。 7、在架桥机同步喂梁时，导梁前、中、后三个支腿的插销孔位是2（中）、1（下）、2（中），导梁过孔时插销孔位是2（中）、1（下）、2（中），架桥机过孔时是2（中）、2（中）、2（中）. 8、前支腿驱动机构有2个作用，一是架桥机过孔时作为一个动力源，其次是导梁过孔时的驱动，导梁过孔时导梁中支腿和架桥机前支腿拖轮支撑导梁，前辅助支腿反压。 9、前起重小车装有两套独立的起升机构，后起重小车通过钢丝绳的缠绕，转换为 1 个吊点。从而将架桥机吊梁作业时的四吊点转换成 3 吊点，使箱梁均衡受载，平稳起落，两台小车可以实现纵移和横移进行对位。 10、前辅助支腿在导梁过孔时，需要将油缸压力调至 130 bar,反压住导梁，导梁过孔过程中当导梁 重心 通过导梁中支腿后，可以将前辅助支腿收起悬空。 二、选择题，含多选（每题3分） 1、JQDS900箱梁架桥机由中铁科工集团中铁工程机械研究设计院研制，用于350km/h、250km/h客运专线900吨级箱梁的架设。整机为 ABCD A、起重小车定点取梁，跨一孔简支架梁； B、导梁辅助过孔及喂梁； C、轮轨行走式； D、隧道口负距离架梁 2、JQDS900型架桥机可以架设 D 双线整孔箱梁，适应架设的最小曲线半径R1500m，适应架设的最大纵坡20‰，最大起重量900t。 A、32m； B、24m； C、32m和24m D、20m； 3、JQDS900型架桥机最大的特点是在YLS900过隧道运梁车配合下，通过部件的转换和折叠，不进行大的拆解通过隧道，并能满足隧道口零距离及 A 架梁。 A、负距离； B、非零距离； C、正距离； D、隧道内。 4、JQDS900型架桥机起重小车的最大横移量是 B 。 A、±260mm； B、±250mm； C、±290mm； D、±300mm。 5、JQDS900型架桥机隧道口架梁时，将要用到 BCD 进行支撑转换。 A、C型腿 B、中辅助支腿 C、后辅助支腿 D、支撑轮组 6、导梁横移是通过 C 进行的，从而实现曲线架梁。 A、导梁前支腿； B、导梁后支腿； C、导梁中支腿； D、架桥机前支腿 7、在导梁过孔时，导梁中支腿A 为支点支撑导梁，同步拖梁时，导梁中支腿支点C . A、拖轮; B、拖轮和支撑垫板； C、支撑垫板； D、都不对; 8、在喂梁过程中，为增加导梁的纵向稳定性，需将导梁与 C D 通过可调拉杆连接。 A、架桥机； B、后支腿； C、运梁车； D、已架箱梁吊孔。 9、JQDS900型架桥机机臂高2.4米，长度61.14米