地铁大发展时期.pdfVIP

一、地铁大发展时期 由于环境污染，以及节省能源的需求，用地省、运能大、节约能源、电 力牵引、污染小、噪声便于治理都成为轨道交通发展最大的优势，因此，全 世界都在大力发展城市轨道交通。轨道交通已作为城市大容量、大众化的公 共客运交通的骨干力量，已经或将满足城市扩张的需要。而轨道交通的规模， 我国与世界发达国家相比，仍有较大的差距，因此将有大的发展空间，同时 地铁的大发展必然带来大资金对地铁行业的大投入。 预计到 2050 年中国城市轨道交通线路总长将超过 4500 公里。这样的 建设速度和力度，在世界上也是少有的。以日本东京为例，历史上最快的建 设速度是每年建成 9 公里，而我国北京、上海等城市建设速度已是它的三四 倍。 截至 2008 年底,我国已有 10 个城市拥有共 29 条城市轨道交通运营线路, 运营里程达到 776 公里,年客运总量达 22.1 亿次。北京、上海等 15 个城市共 有约 50 条,1154 公里轨道交通线路在建。约 27 个城市正在筹备建设城市轨 道交通,其中 22 个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。至 2015 年 前后,北京、