论文弗兰德减速机在晋宁磷矿胶带运输系统中的运用.docVIP

弗兰德减速机在晋宁磷矿胶带运输系统中的应用 李艳冲 云南磷化集团有限公司晋宁磷矿 摘要：晋宁磷矿有胶带运输、擦洗两套大型生产装置，胶带运输系统于1996年投产使用，是两套装置生产的重要纽带。经过多年的生产运行，胶带运输机的驱动减速机故障开始增多，箱内零部件(轴、齿轮等)及基础件耐磨严重，轴承跑内、外圆，密封元件老化，渗油、漏油、窜油现象严重；导致减速机运行振动大、响声异常，电耗、辅助油耗升高，环境卫生差。自2007年起，晋宁磷矿逐年分批将老减速机更换为弗兰德减速（一体）机，通过选型、安装使用，胶带机运行情况得到很大改善，电耗、油耗降低，设备效率大幅提高。 关键词：弗兰德减速（一体）机、选型、安装、节能降耗 晋宁磷矿是云南磷化集团有限公司下属的磷矿石采选单位，拥有皮带运输和擦洗两套大型生产装置。两套装置中，有一个由30台胶带机组成的胶带运输系统。其中，皮带运输装置胶带运输机全长12.63km，由5台高强度钢绳芯胶带运输机和9台尼龙胶带运输机连接而成，将磷矿石从采取运至配矿场。擦洗装置中有16台尼龙胶带运输机，负责将配矿输送至洗矿机、破碎机等，最后将成品矿输送至精矿仓。 皮带运输装置中，5台高强度钢绳芯胶带运输机所使用的JSZ－132型减速机。自投产使用至2006年，已运行了近三万个小时，减速机渗油、漏油严重；齿轮齿面均出现点蚀、剥落ZDZ2-400型单相交流直推式制动电磁铁额定行程10mm推吸力6300N通电持续率0100%；吸持电压/电流≤32/1.6A ；最低启动电压/电流≤280/10A；动作时间释放≤0.2吸持≤0.1寿命万次工作能耗W。 1.4.2普通尼龙胶带采用弗兰德减速一体机，制动采用内置式电磁制动器，位于驱动电机尾部风扇罩内。 2　设备安装： 以B3SH09型弗兰德减速机的安装为例 2.1安装前准备。为确保安装顺利进行，弗兰德减速机在安装前，要做足准备工作，避免安装时出现尺寸不符等问题，影响施工进度。 2.1.1提前测量柱销联轴器、制动轮、液力偶合器、减速机和电机各个轴及轴孔的尺寸，以保证配合精度和顺利装配，也可将联轴器、制动轮提前安装在减速机上。 2.1.2测量新旧减速机的中心高和地脚固定螺栓孔的尺寸，进行对比，预先拿出安装施工方案，以加快施工进度。在B3SH09型减速机安装时，由于新减速机的中心高比老减速机的中心高低，箱体比老减速机的窄。安装前，根据新减速机地脚固定螺栓孔的尺寸，制作出一个减速机底座。后期安装时，节省了不少时间。 2.2设备安装。 2.2.1先将旧减速机拆下；拆下驱动滚筒和电机轴的联轴器和对轮，将新联轴器和对轮装上，液力偶合器安装在电机上。 2.2.2将事先做好的减速机底座与减速机固定在一起，通过不断测量联轴器接触面的左右尺寸，调整减速机的摆放位置，使联轴器接触面距离在1—3mm之间，左右接触面尺寸值差额在0.1mm以下，确保减速机中心线与胶带机中心线平行。将减速机底座焊接在原有机架上。 2.2.3调整减速机的中心高，使输出轴的中心线与驱动滚筒中心线平行，将减速机固定。调整电机的位置和高度，使其中心线与减速机输入轴的中心线平行，最后紧固电机地脚螺栓。调整过程中，需反复测量对轮结合面的尺寸，不断松紧地脚螺栓，以达到标准尺寸。 2.2.4添加减速机润滑油，不安装尼龙棒销进行空载试车，一方面检查电机是否正转；另一方面查看减速机运行振动情况，以判断中心线是否平行。 2.2.5空载试车无异常情况，将尼龙棒销装上，进行负载试车。主要监控运行电流和减速机的温度变化情况。 2.3弗兰德减速机的使用和维护 弗兰德减速机改造投产后，需建立一套完整的管理办法，定期检查设备状况，保证减速机的正常运行。 2.3.1定期检查减速机地脚紧固有无松动，检查各联接部位的联接尺寸，确保无中心偏移，造成非正常磨损。 2.3.2做好每天的设备运行记录，对运行电流、减速机油温进行监控。 2.3.3做好减速机的运行时间统计，定期检查润滑油质、更换润滑油，弗兰德减速机换油周期为10000h。 3弗兰德减速机使用效果 3.1弗兰德减速机安装情况 弗兰德减速机安装情况统计表 序号 名称 自编号 型号 出产编号 投入使用时间 备注 1 高强5# 5M2 B3SH09+KZ88+M132SB-IW S/N 450.609.224.01.002 2007年3月28日 2 5M1 B3SH09+KZ88+M132SB-IW S/N 450.609.224.01.002 2007年4月14日 3 厂内4# M4 Z168-K4-225+ILGO220-4AA71 　 2007年11月14日 一体机 4 高强4# 4M1 B3SH09+FAN S/N 4500653348.01.001 2008年4月6日 5 4M2 B3SH09+