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l.一般开式齿轮传动的主要失效形式是＿＿。 A、齿面胶合　　 B、齿面疲劳点蚀 C、齿面磨损或轮齿疲劳折断　　D、轮齿塑性变形 2.高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是＿＿。 A、齿面胶合　　B、齿面疲劳点蚀 C、齿面磨损　　D、轮齿疲劳折断 6.齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在 。 A、跑合阶段　　 B、稳定性磨损阶段 C、剧烈磨损阶段 D、齿面磨料磨损阶段 7.对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般＿。 A、按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度 B、按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度 C、只需按接触强度设计 D、只需按弯曲强度设计 8.一对标准直齿圆柱齿轮，已知Z1=18，Z2=72，则这对齿轮的弯曲应力 。 A、σF1σF2　B、σF1σF2 C、σF1=sF2　D、σF1≤σF2 9.一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时，它们的 必须相等。 A、直径　　B、模数　　C、齿宽　　D、齿数 10.在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以 。 A、提高齿面接触强度 B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度 C、减少加工切削量，提高生产率　　 D、提高抗塑性变形能力 11.在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以 。 A、提高齿面接触强度　 B、提高轮齿的弯曲强度 C、弯曲与接触强度均可提高　　D、弯曲与接触强度均不变 12、轮齿的弯曲强度，当 ，则齿根弯曲强度增大。 A、模数不变，增多齿数　B、模数不变，增大中心距 C、模数不变，增大直径　D、齿数不变，增大模数 13、轮齿弯曲强度计算中齿形系数与 无关。 A、齿数　　 B、变位系数　　 C、模数　　 D、斜齿轮的螺旋角 14、齿轮传动在以下几种工况中， 的齿宽系数可取大些。 A、悬臂布置　 　B、不对称布置　　 C、对称布置　 　D、同轴式减速器布置 15、直齿锥齿轮强度计算时，是以 为计算依据的。 A、大端当量直齿锥齿轮　　 B、齿宽中点处的直齿圆柱齿轮 C、齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮　　 D、小端当量直齿锥齿轮 1.齿轮传动时，如大小齿轮的材料不同，则σH1 ?= σH2；[σH1] ≠ [σH2]； σF1 ≠σF2 ；[σF1] ≠ [σF2]。 2.直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取?节点??处的接触应力为计算依据，其载荷由 一 对轮齿承担。 3.在圆柱齿轮传动中，齿轮分度圆直径d1不变而减小模数m，对轮齿的弯曲强度、接触强度及传动平稳性的影响分别为弯曲强度降低，接触强度不变， 传动平稳性提高?。 4.在圆柱齿轮传动设计中，在中心距a及其他条件不变时，增大模数m，其齿面接触应力 不变，齿根弯曲应力 减小，重合度 减小 。 5．在闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS350时，通常首先出现 点蚀 破坏，应首先按齿面接触强度进行设计，但当齿面硬度HBS350时，则易出现齿根弯曲折断 破坏，应首先按齿根弯曲强度进行设计。 6．齿轮的齿形系数YF的大小与齿轮参数中的 模数 无关，主要取决于齿数。 7.斜齿圆柱齿轮的齿形系数YF 按 当量齿数 选取。 8.设计一对圆柱齿轮时，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是 以防齿轮轴向错位时，导致啮合齿宽减小。 9.一对闭式直齿圆柱齿轮，m=3mm，z1=2l，z2=63，α=20°，小齿轮用40Cr钢，表面淬火HRC=55，[σH1]=1200N/mm，大齿轮用45钢调质，HBS=220-240，[σH2]= 600N/mm，若齿轮传动工作时，齿面接触应力为σH=500N/mm，则小齿轮的接触强度安全系数为大齿轮的 2 倍。 10.两对标准直齿圆柱齿轮传动，已知模数、齿数、齿宽分别为： A对：m=4mm，z1=18，z2=41，B1=58mm， B对：m=2mm，Z1=36，z2=82，B2=50mm， 其余条件相同，若按无限寿命考虑，这两对齿轮传动按接触强度所能传递的转矩比值TA／TB= ?1 。 11.在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度应比大齿轮的材料硬度高 30-50HBS。 12.在圆锥一圆柱两级齿轮传动中，如其中有一级用斜齿圆柱齿轮传动，另一级用直齿圆锥齿轮传动，则应将圆锥齿轮放在高速级。 13.对于闭式软齿面齿轮传动，主要按 齿面接触 强