城市轨道交通与常规公交的一体化建设.pdf

论 坛 园 地 城市轨道交通与 城市轨道交通与 常规公交的一体化建设 常规公交的一体化建设 宋国强 更高要求的较佳选择。 摘 要：建设轨道交通与常规公交一体化换乘设施，不同交通方式之 南京目前已经开通运营了地 间实现有机的互补，形成立体、高效、多方式的公共交通换乘系统； 铁 1号线，而且地铁 1号线南延线、 实现以人为本，提升客流，方便市民，创新机制，节约经济。 2号线、2号线东延线正在加紧建 关键词 ：城市轨道交通 ；公交 ；一体化 设之中。 南京地铁 1、2号线为基 础的南京轨道交通网络已具雏形 公共交通网，积极引入具有大、中客 （图1）。 0 前言 运量的地铁与轻轨交通方式，是满 南京将在2015年前建成总长度为 伴随着我国城市化、机动化的 足社会经济发展对城市交通提出的 130km的 3条地铁线路， 2050年前 发展，大量人口的拥入，人员出行 和物资交流频繁，城市交通面临着 南京大学 体育学院 迈皋桥 严峻的局势，道路拥挤、车辆堵塞 南师大 仙鹤东 红山动物园 仙鹤中 以及交通秩序混乱成为普遍现象， 南京站 仙鹤门 在应对缓解交通压力时常常显得力 新模范马路 紫金山 玄武门 不从心。 鼓楼 珠江路 对于百万人口的特大城市，交 莫愁湖汉中门 新街口西安门 下马坊 钟灵街 马群 通供求方面更是表现出交通量大、 云锦路 上海路 大行宫 明故宫苔德园 孝陵卫 集庆门大街 张府园 强度高、出行距离长等特点，特别是 三山街 兴隆大街 奥体 对于城市交通中乘客高度集中、流 中心 奥体东 中华门 元通 向大致相同的情况下，常规公交方 中胜 安德门 宁丹路 花神庙 式难以满足大客流需求。轨道交通 雨润大街 小行