基于ProE的减速器参数化系统设计.pdf

垒!l兰兰!翌!竺 基于Pro／E的减速器参数化系统设计 Parameter-cofreducerbasedonPro，E design 郭培培 GUO Pej-Dei (天津职业技术师范大学机械工程学院，天津300222) 摘要：基于Pro／E的参数化、基于特征的设计理念，利用其提供的二次开发工具Pro／TOOLKlT，以 VjsuaI C++6．0为开发环境，结合减速器的没计特点，开发一套基于Pro／E的减速器参数化 设计系统，利用可视化技术在人机交互界面输入设计参数来以快速生成三维实体模型，减少 同类产品的重复设计。 ‘ 关键词；参数化设计；Pro／TOOLKlTI Vc++ 22 文献标识码：B 33—03 中图分类号：丁H1 文章编号：1009—0134(2011)12(上)一01 Doi：1 009～0134．2011．1 0．3969／J．1ssn．1 2(上)．39 0引言 计需要，在充分了解和分析模型参数关系的基础 减速器是介于原动机和工作机之间的独立的 上，区分出零件模型的设计输入参数、中间计算 闭式传动装置，用来传递动力，降低转速和增大 参数以及系统输出参数，其中设计输入参数是一 转矩，具有结构紧凑、传动效率高、传动准确等 组能控制三维模型形状和拓扑关系的设计参数， 特点，因而在机械传动中被广泛应用。但减速器 也同时是最终由人机交互界面输入的设计参数。 的结构较为复杂，包含很多种零部件，并且很多 同时建立零件模型参数数据库。然后在Pro／E的 零部件在设计过程中存在相应的约束对应关系。 Relation下定义各参数，并通过变量或简单的数 在传统的设计中，零件模型通常是设计者利用固 学表达式定义各参数的约束关系。最后开发可视 定的尺寸值得到，一旦某一个零件尺寸或设计要 化用户界面，对模型的设计参数进行编程，通过 求发生变化，必须重新绘制零件模型，重复工 在交互对话框修改设计参数值，生成新的三维模 作量大，且消耗了大量的人力物力。基于以上 型。框图如图1所示。 原因，本文以VisualC++6．0为编程语言，Access ==纠人机交珏界面}≥ 数据驱动 Pro／T00ll【it 2003为数据库管理平台，Pro／Ewildfire为CAD平应用程序 f 仃 快速生成 剖气维模型库 模型参数数据库b新的二维模掣J 台，采用动态链接库的方式实现基于Pro厂roolht二 次开发的通用减速器参数化设计。 图l系统结构框图 1参数化设计技术及总体思路 2二次开发工具 参数化设计是CAD技术的一个重要分支…。参 Pm／E 数化设计是一种使用重要几何参数快速构建和修