基于响应面方法的可靠性灵敏度分析方法.pdfVIP

N0．10 第43卷第lo期 机 械 工 程 学 报 V01．43 2007年1O月 Oct． 2007 CHNESEJOURNALOFMECHANICALENGINEERING 基于响应面方法的可靠性灵敏度分析方法木 闫 明 孙志礼 杨 强 (东北大学机械工程与自动化学院沈阳 1lo004) 摘要：简要叙述应用响应面方法获取极限状态函数(该极限状态函数具有响应面函数的特点)的过程。提出利用这 种极限状态函数进行可靠性灵敏度分析的方法，并推导了计算公式。该方法的优点是：①可用于极限状态函数未 知的情况。②此极限状态函数是形式简单的二次多项式，便于实现方差和偏导计算，使可靠性灵敏度的计算简单 易行。③该极限状态函数包括一、二次项和交叉项的信息，使可靠性灵敏度的计算精度大大提高。④通用、规 范，易于实现程序化。最后计算航空发动机附件传动机匣散热的可靠度及各个变量的可靠性灵敏度，为附件传动 散热系统的设计提供了理论依据，算例表明了所给出的计算公式的正确和有效性。 关键词：灵敏度分析 响应面方法Box．BehIlk肌取样蒙特卡罗法附件机匣 中图分类号：TBll4．3 一 前已广泛应用于化工、制药、农业和机械工程等领 O前言 圳3羽。该方法的思想是：在结构的真实响应】，未知 的情况下，假定】，与影响结构的随机参数矢量X= 可靠性灵敏度分析对研究影响结构可靠性的主 ∞，恐，…，XⅣ。)的关系可用某含有交叉项的二次 要因素提供了一种有效方法，但这种方法还存在一 函数描述，如式(1)所示。用某种取样方法得到随机 些不足。文献[1．2]提出以摄动法为基础的可靠性灵 参数矢量的飓个样本点，对这飓个样本点进行试 敏度的计算方法并应用于汽车零部件的设计。该文 验或数值分析得到结构响应的一组样本点◇-，妮，…， 提供的计算可靠性灵敏度的方法有两点不足：一是 )，Ⅳ。)，回归分析得到响应面函数中待定因子的最小 极限状态函数必须是显式函数，实际中的极限状态 二乘法估计，从而得到响应面函数，在以后的分析 函数往往是隐式函数或者是未知函数，因此该方法 中用响应面函数代替结构的真实响应。 的应用范围受到限制。二是只能把极限状态函数在 NR NRNR 随机参数矢量的均值点进行一阶砌0r展开，忽略 (1) 矿=Co+∑Cf墨+∑∑C：f『五葛 i-l f=l，=f 一阶以上项，因此计算精度不高。 附件机匣是飞机发动机的重要传动部件。它的 式中c0、G、以f=1，…，％；／=≯·，％)为待定系数， 共栉+l+刀(以+1)／2个。 内部有多对高速齿轮啮合传动，采用喷油润滑。机