基于梁格法及板壳有限元法的立交桥空间分析.pdfVIP

第 3O卷第 1期 武 汉 工 程 大 学 学 报 Vo1．30 NO．1 2008年 01月 J． W uhan Inst． Teeh． Jan． 2008 文章编号 ：1004—4736(2008)01—0037—04 基于梁格法及板壳有限元法的立交桥空问分析 赖国政 ，吕容涛。 (1．中国市政工程 中南设计研究院，湖北 武汉 430012； 2．武汉工程大学，湖北 武汉 430074) 摘 要 ：研究 了城市立交桥多股 匝道交汇处 的异形梁结构 的空 间受力特性．以某立交桥异型梁为工程背景 ，采 用梁格法模型及板壳有限元法模型对该异型结构进行 了对 比计算分析 ，分析研究表 明：相对于实体板壳有限 元法 ，梁格法作为一种介于平面和实体有限元方法之间的结构计算方法 ，其计算简便、高效、实用 ，可以用于工 程设计． 关键词 ：梁格法 ；板壳有 限元 ；异型箱梁 ；城市立交桥 中图分类号 ：U 4448．15 文献标识码 ：A 献．本文以广州某立交桥为背景工程，建立 了该桥 0 引 言 梁格模型 和板壳有 限元模 型l4]，分析 了该 桥的 城市立交桥多股匝道交汇处的块体属异形结 异型块结构在两种计算模型下多种荷载工况 的受 构 ，应力状况复杂 ，是该种桥梁结构设计 中受力状 力特性． 况难 以把握 的部位 ，运用常规 的平面杆 系有 限元 1 背景工程 分析方法无法得到真实受力状态 ，必须采用空 间 分析方法进行三维有 限元受力分析口]．对于工程 取广州某立交 A匝道左幅第三联为背景工程， 设计而言，建立板壳或者实体单元模型是一件非 本联为 (4×25+21+2×20)m 的连续梁，如图 1．粱 常繁琐和耗 时的工作 ，而用梁格法建立一个简化 体一至三跨采用单箱单室等高度变截面预应力混凝 的等效模型则更现实可行 ，且 可节约时间，也易于 土连续箱梁 ，四、五跨为交叉 口路段，梁体由单箱双 掌握和应用．但梁格法计算 的结果和实际结果相 室变为双箱单室接左转L匝道和右转 A匝道．主梁 差多少 ，能否满足 工程设计 的要求 ，则鲜见于文 施工采用满堂脚手架一次落架现浇施工． 图 1 异形梁段平面 图 Fig．1 Genaralview planeofirregulargirder 该联平面位于R一600m右偏圆曲线和 A一 2 有 限元模型及单元划分 219．089右偏缓和曲线上，桥面变宽由箱室变宽实 现 ，梁高采用 1．3m，横断面采用单箱单室过渡到 2．1 梁格模型 双箱单室 ，每室腹板横 向间距最小 1．42m，最大 梁格法的主要思想是将桥梁的上部结构用一 4．25m；顶板厚为 0．22m；底板厚 0．20m；边腹板 个等效的梁格来模拟 ]．梁格 的划分应综合考虑 厚跨中为 0．45m，支点处为 0．60m，中腹板厚跨 以下 因素 ： 中为0．45m，支点处为 0．80m；端部和跨 中变厚 a．梁格的纵向杆件形心高度位置应尽量与箱 段均为 1m；端横 隔梁 厚 1．0m，中横 隔梁 厚 梁截面的形心高度相一致 ，此时，根据截面惯性矩 1．5m．顶板倒角为 54×18cm，底板倒角为 20× 的计算公式 ，梁格纵 向杆件 自身的截面抗弯