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基于灰色关联度的轨道交通能耗影响因素分析.pdf
11 1 Vol11 No1
2011 2 Journal of Transportation System s Engineering and Inform ation Technology February 2011
: 100 6744 ( 2011)
* a b a a a
冯 佳 , 许 奇 , 冯旭杰 , 冯雪松, 孙全欣
( a. , 100044;
b. , 100044)
: 轨道交通节能潜力较大. 本文在分析行业统计数据的基础上, 利用灰色相关
分析法对轨道交通系统中的城市轨道交通客运专线以及客货共线铁路的能耗组成以
及各主要影响因素的影响重要 进行定量分析. 结合行业统计数据, 确定分析指标并
得出分析结果. 研究认为: 轨道交通总能耗构成分为机车运行牵引能耗和车站设施能
耗两部分. 机车运行牵引能耗的大小对决定客货共线铁路和客运专线铁路的能耗起较
大作用; 而对城市轨道交通系统能耗而言, 两 个因素的重要 相差不大. 不同因素对轨
道交通能耗的影响重要 存在差异.
: 轨道交通; 能耗; 量化指标; 影响因素; 灰色关联
: U4 1 : A
Influencing Factors ofEnergy Consumption forRail
TransportBased on GreyRelationalDegree
a b a a a
FENG Jia, XU Q i, FENG Xujie, FENG Xuesong, SUN Quanxin
( a. Integrated Transportation Research Cen ter of Ch ina; b. MOE Key Laboratory forU rban Transportation
Com plex System sTheory and Technology, Beijing Jiaotong Un iversity, Beijing 100044, Ch ina)
Abstract: The potential of energysaving of rail transit is large. Based on the analysis of the industrial statis
tics data, th is paper analyses the energy consumption factor composition and the main influence factors of ur
ban rail transit, passengerdedicated line and passenger train of the railway line shared by passenger and
freight trains using grey relational degree analys is method. Com bin ing industrial statistics data, estab lish quan
tify analysis indicators and draw the analysis result. The resu lt shows that, rail tr
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