广明高速第二合同段临时用电工程施工方案.doc

临时用电施工方案 1.编制依据 1.1本工程施工图纸。 1.2本工程施工组织设计。 1.3《低压配电设计规范》GB50054-95中国建筑工业出版社。 1.4《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93中国建筑工业出版社。 1.5《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93中国建筑工业出版社。 1.6《供配电系统设计规范》GB50052-95中国建筑工业出版社。 1.7《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005中国建筑工业出版社。 2.工程概况 2.1路基工程 2.1.1本段路基工程主要为软基处理及路基填方。软基处理主要分布在仙涌高架Ⅱ桥56＃台、K3+376～+802、K3+812～+874、花卉大道跨线桥0＃台和仙涌互通立交A、B匝道；佛陈路跨线桥53＃台、GMYK7+030.657～GMYK7+344.3、陈村互通立交A匝道桥17＃台及辅道。大部数量集中在K3+376～+802、K3+812～+874段。 2.1.2桥头路段及收费站范围K3+376～+802、K3+812～+874段采用CFG桩+袋装砂井处置；互通立交匝道及辅道路基段采用袋装砂井堆载预压处理；新旧路基结合处采用CFG桩处置，CFG桩采用长螺旋钻、管内泵压灌注成桩。 2.1.3路基填筑到设计高程后，要保证有3～9个月以上的预压期，在推算的工后沉降小于设计容许值和满足连续2个月不超过5mm/月的沉降速率时方可卸载。 2.2桥梁工程 2.2.1仙涌高架I桥 仙涌高架I桥起讫里程为：K0+726.246～K1+995.32，桥梁全长：1269.07米，中心里程桩号: K1+360.783。桥梁结构型式为：左幅36×25＋（28＋28.76＋34.314＋28）＋10×25；右幅36×25＋（28＋31.874＋31.2＋28）＋10×25米。上部结构先简支后结构连续小箱梁，共460片跨径为25m的预制小箱梁；跨越环镇路（K1+626.246～K1+745.32，长119.074米）采用现浇预应力砼连续箱梁；桥面标准宽度34.5米；桥梁下部构造采用紧凑型双圆柱式桥墩(D130、D160两种)，柱距4m,大悬臂预应力砼盖梁；钻孔桩基础，采用D150、D180两种型式。 2.2.2仙涌高架Ⅱ桥 仙涌高架Ⅱ桥起讫里程为：K1+995.32～K3+346.00，桥梁全长：1350.68米，中心中心里程桩号: K2+670.660。桥梁结构型式为：左幅24×25＋11×23.5＋15×25＋（16.89＋26＋24.29）＋2×25；右幅24×25＋11×23.5＋15×25＋（24.29＋26＋16.89）＋2×25。上部结构先简支后结构连续小箱梁，共410片跨径为25m的预制小箱梁，110片跨径为23.5m的预制小箱梁；跨越刚智路（K3+228.82～K3+296，全长67.18米）采用现浇预应力砼连续箱梁；桥面标准宽度34.5米。下部构造连续梁采用桩柱式桥墩(D130)，小箱梁采用紧凑型双圆柱式桥墩(D130)，柱距4m，大悬臂预应力砼盖梁；钻孔桩基础，采用D150型式。 2.2.3花卉大道跨线桥 花卉大道跨线桥左幅里程为：K3+904.504～K4+172.504左幅中心桩号为K4+038.504，右幅里程为：K3+904.357～K4+189.857右幅中心桩号为K4+047.107，单幅桥宽17m，跨径组合为：左幅2×23.5+4×25+（38+50+33）；右幅7×23.5+（33+50+38）。左幅桥长271m，右幅桥长上288.5m；上部构造为P.C连续箱梁+PC小箱梁，预制小箱梁25m跨径的20片，23.5m跨径的45片，下部构造为双柱式墩，台及基础为座板式。桩基采用D130、D150、D180型式。 2.2.4文登路高架桥 文登路高架桥左幅里程为：K6+051.209～K4+172.504左幅中心桩号为K5+111.857，右幅里程为：K4+189.857～K5+568.357，右幅中心桩号为K4+879.107，单幅桥宽17m，跨径组合为：左幅3×25+9×23.5+15×25+5×23.5+27×25+5×23.5+5×25+4×23.5+（20+2×24.1025+20）、右幅7×25+8×23.5+5×25+10×23.5+10×25+13×23.5+4×25。左幅桥长1878.71m，右幅桥长上1378.5m，上部构造为P.C连续箱梁+PC小箱梁，下部构造为柱式墩、薄壁墩、框架墩。预制小箱梁25m跨径的368片，23.5m跨径的291片，桩基采用D150、D180型式。 2.2.5佛陈大道跨线桥 佛陈大道跨线桥左幅里程为：K6+051.209～K6+604.176中心桩号为K6+327.693，右幅里程为：K5+56