施工组织设计(船舶工业区).doc

1.总体概述 1.1工程项目名称、工程位置、工期、质量 1.1.1工程名称：龙潭桥路道排工程。 建设单位：芜湖市三山区人民政府； 设计单位:安徽省港航勘测设计院。 1.1.2工程位置： 建设地点：拟建中的合肥市龙潭桥路道排工程位于合肥市龙潭桥路（阜阳路-板桥河西路段），长约150米，规划红线宽18米（不含绿化）。 工程施工主要内容：1、路基、软基处理、道路基层、道路面层等。2、排水。3、片石砂浆砌筑护坡。 承包方式：采用招标方式确定承包人,由承包人包材料、包施工、包工期、包质量、包安全等进行承包；不允许转包，确需专业分包的须经招标人批准后方可，否则视作违约。 1.1.3工期目标及承诺： 建设工期：304个日历天。 拟定开工日期：2006年月日8小时保水率达90%以上，很好地保证了混凝土的质量。 3、混凝土坍落度损失补偿剂 砼拌合物在浇灌过程中，坍落度将随温度升高和时间延长而降低，影响砼的和易性，使振捣时间延长且难以保证砼的振捣质量。在砼拌和过程中，外掺坍落度损失补偿剂，可解决砼坍落度随温度升高和时间延长而降低的问题，保证砼的施工质量。 4、现场计算机应用和网络计划管理技术 在本工程施工中，计划推广网络计划管理技术，对工程项目的进度、流程、成本、资源实行全面管理和动态控制。并进行各种报表、网络计划等的绘制。 在图纸翻样中，应有CAD技术直接出图纸变更与竣工图。 通过推广建筑项目管理技术信息化、标准化及规范化，提高企业综合竞争能力。 1.3.2粗直径钢筋连接技术一电渣压力焊：现场所有钢筋均由公司统一采购，集中加工，现场绑扎。这样既保证了原材料的采购质量，又确保了加工质量，并加快工程进度，工程中的竖向粗钢筋接头均采用电渣压力焊进行连接。施工操作为经过专业培训的操作人员，采用闪光对焊机连接水平粗钢筋，钢筋接头受力更科学，施工质量更可靠。 1.3.3新技术应用的承诺 我公司在本次施工中，将以科技为先导，强化全员科技意识，通过宣传，使全员认识到科技运用在质量、进度、成本、劳动强度等所带来的效应，进一步提高对科技是第一生产力的认识，转变观念，意识到科技的重要性和必要性，树立求质量、要效益的思想，使他们自觉投入到科技的学习和科技的运用的行列当中来。 以组织和制度为保证，完善科技工作保证体系，进一步建立健全有效的科技工作组织体系，强化技术管理，并为落实责、权、利创造条件和环境。 加强科技的普及工作，提高职工科技素质，对推广的新技术组织专门的学习并进行锻炼。在实施过程中，定期进行技术、技能比赛。 注意将施工组织设计、技术总结和技术积累与工法密切配合，落实计划的实施。 以激励为手段，加大科技进步的群众基础，将取得的经济效益与个人的经济收挂钩，对于群众的合理化建设，将给予嘉奖。 推行全面质量管理，形成计量、检测试验、标准化、科技信息工作基础技术管理网络。 1.4施工段及施工阶段的划分 一、施工段的划分： 由于本标段路线长，近4102米，我公司将本工程分四个施工段进行流水施工： 第一施工阶段为：桥梁施工 第二施工阶段为：土方施工 第三施工阶段为：软基施工 第四施工阶段为：管道施工 第五施工阶段为：基础施工 第六施工阶段为：面层施工 第七施工阶段：为收尾施工阶段，片石边坡砌筑修整，清理剩余材料，撤出临时设施，人员机械退场，以及整理工程资料，进行工程竣工验收等。 1.5施工顺序 总体施工流程图 见后附图。 1.6施工方案的选择分析 1.6.1一般规定 路基、桥梁开工前应铺设施工临时便道，红线范围的排水引水工作应完毕。道路内部修建临时通道,开始施工桥梁。 施工临时设施的布置按照施工平面图提供的位置进行布置。控制桩的复测、联测等工作也应在开工前完毕，永久性坐标点、水准点的设置基本完毕，并汇报有关测量成果给监理工程师；各种先期试验、检测等均应取得监理工程师的认可；水泥稳定粒料集中厂内搅拌设备就位，组合钢模板与支架的选取等均应有监理工程师的签证认可。路基施工首先必须进行排水工程，以及建立必要的临时排水设施，保证地基和路基不受水害。 路基施工首先必须进行排水工程，以及建立必要的临时排水设施，保证地基和路基不受水害。 1.6.2桥梁工程 桩基采用反循环回转钻灌注桩；预制采用商品混凝土；预应力钢绞线的张拉采用后张法；安装采用吊车导梁安装。 1.6.3路基工程 首先按规定提取土样，做各项土力学指标试验，取得有效的参数。 1、填方路基 路基填筑先做长度不小于150m的试验段，确定适宜的松铺 厚度，碾压遍数，最佳的机械配套等；每一层松铺后应检查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超过最佳含水量的±3%，路堤尽量大面积分层施工，每500m2做一组压实度检查。路基填筑一般比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再整平压实。注意管道回填要求松铺厚度为不大于20cm，且每50m2要求检验