非接触式汽车速度计校准装置校准方法与探讨.pdfVIP

非接触式汽车速度计校准 装置校准方法探讨 陆俊，全付付。余挺，尹晓艺 (广西壮族自治区计量检测研究院，南宁530022) 【摘要】非接触式汽车速度计是用于汽车性能检测的一种重要的计量器具，目前还没有非接触式汽车速度计校准装置 的国家计量校准规范，文章概述了非接触式汽车速度计校准装置的结构原理，提出了非接触式汽车速度计校准装置的 校准方法，进行了校准实验，实验结果表明：现有条件可以满足非接触式汽车速度计校准装置的量值溯源要求。 [关键词]非接触式汽车速度计；校准装置；量值溯源 非接触式汽车速度计是用于测量车辆的行驶距 离、速度等参数的计量仪器。通常采用在车辆上安装 光电位移式传感器(与地面不接触)，利用光照射地 面反射斑纹的变化信号，转换为电信号，经相应电路 处理后显示行驶距离、速度。它是汽车制造、汽车试 1193--2008 验或汽车检测中的重要计量器具。JJF 《非接触式汽车速度计》国家计量校准规范，对非接 触式汽车速度计提出了速度检测和距离检测时的计量 性能要求，在该校准规范中还提出了对非接触式汽车 图1 同步齿形带式校准装置原理图 速度计校准装置的基本要求。为确保非接触式汽车速 度计的量值准确可靠，首先应保证对其进行量值传递 上显示线速度和距离。 的非接触式汽车速度计校准装置具有良好的计量 1校准条件 性能。 (1)环境条件 非接触式汽车速度计校准装置(以下简称校准装 环境温度：(0～40)℃； 置)是用于校准非接触式汽车速度计的装置。它是利 相对湿度：≤85％RH。 用非接触式汽车速度计光照射在校准装置固定直径的 (2)标准器的选择 大滚筒圆柱面或同步齿带表面上再反射回接受传感 标准器选用的原则是：校准时，由标准器引入的 器，非接触式汽车速度计处理接受信号、计算并显示 扩展不确定度U(k=2)应小于被校校准装置示值允 相应速度或距离。在校准装置稳定的标准转速条件 许误差绝对值的1／3。选用的标准器如表1所示。 下，给出标准速度和距离，以校准非接触式汽车速度 表1选用的标准器表 计速度与距离的示值误差。 校准装置一般有两种形式。一种是滚筒式校准装 置，直径固定的钢性大滚筒直接由电机带动稳定在设 定转速，并由与滚筒同轴的转速编码器测量计数，经 单片机处理，在显示装置上显示线速度和距离；另一 种为同步齿带式校准装置，如图1所示。由电机带动 同步齿轮，同步齿轮带动齿形带旋转，并使带动齿形 带造成一段“平直移动路面”，直线移动速度靠电机 确定并经转速编码器计数、单片机处理，在显示装置 [收稿日期]2012-01-27 ·122· 2校准项目和校准方法 2．4距离校准 2．1外观检查 连接函数信号发生器频率输出端和校准装置转速 (1)滚筒式校准装置 编码器信号输人端，根据选择的校准点25m和100m， 用钢卷尺测量滚筒的直径和轴向宽度；滚筒直径 分别确定适当速度K，根据公式(5)计算出K对应 应不小于1000mm；轴向宽度应不小于80mm。 的频率五，函数信号发生器输出频率为Z的方波信 (2)同步齿带式校准装置 号；校准装置速度示值稳定后，启动校准装置距离检 用钢卷尺测量同步齿形带的“长度”和宽度；同 测，同时启动计时装置计时；校准装置距离示值达到