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基于节能环保的大型火电厂
设备选型优化探讨
姜东升
江苏射阳港发电有限责任公司,江苏盐城224346
[摘 要]随着火力发电竞争的加剧和全社会节能减排力度的加大,如何更有效率地建设节能
环保型火电厂已成为十分重要的课题。对此,结合近年来的技术进步和实践,对大
型火电厂设备选型及设计优化方面的一些新的成果进行介绍分析,并提出原则性建
议。
[关键词]电力建设;节能环保;设备选型优化;实践
近年来,随着电力市场的迅速发展,对火电机组设备运行的安全经济性、环保性要求愈来愈高,行业竞争
日益激烈,高效率、高参数、大容量600MW及以上容量机组所占比例的不断提高,逐渐成为火力发电的主
要机组。如何做好新建600
MW及以上容量机组电厂的节能管理,对于实现国家“十二五”节能规划目标将
起到非常积极的作用。新环保要求下的设备选型优化对新建大型火电厂是个至关重要的环节,是企业节能
增效,提高企业核心竞争力的内在迫切需求,对机组投产后的发电能耗水平有着非常重要的影响。本文通过
对大型火电厂设备选型及设计优化方面的一些应用成果进行分析,指出了设备选型优化技术的特点和存在
的不足,旨在寻求合理的方法来完善火电厂的设备选型优化,通过精细化管理,力求节能环保工作取得新突
破。
汽轮机主设备选型优化
1.1不同机型的比较
大型汽轮机机型按高压缸结构分主要有中分面型和圆筒型2种。传统机型大多采用中分面结构,随着
压力温度参数越来越高,该结构型式中分面变形漏汽的问题越来越突出。圆筒结构的高压缸将蒸汽内压力
分散到整个圆周。较好解决了高压缸变型的问题,可以适应更高的压力和温度,目前这种新的结构型式已越
来越占据主导的地位。
根据通流部分焓降分配方式的不同汽轮机型可分为反动式和冲动式,理论上这两种方式各有优势。一
般来说,反动式机组由于每级焓降相对较小,所以级数较多,每1级的气动效率要稍高,同时由于级间的压差
较小,汽封损失也相对较小,因此,反动式机组理论上效率要稍高一些,其主要缺点是由于级数较多而导致制
造加工成本偏高,但相对于更高热力效率的收益来说,一般情况下较高的制造成本是可以接受的。
1.2调节方式的选择
目前主流大型汽轮机从调节方式来分主要有喷嘴调节和节流调节2种方式。喷嘴调节采用大焓降但效
率较低的调节级,部分进汽,通过改变喷嘴开启的个数和开度调节蒸汽流量。节流调节不设调节级,通过改
变进汽调节阀的开度调节蒸汽流量。比较2种方式:喷嘴调节方式本身效率较高,但由于调节级效率低而导
致高压缸缸效偏低;节流调节方式本身效率较低,运行中需要在保证调节速度和降低阀门节流损失之间找到
合理的平衡,但由于不设调节级,因此高压缸可以保持较高的效率。另外,节流调节方式由于高压第1级静
叶焓降较小,因此第l级动叶进汽温度较高,需要考虑专门的冷却保护措施。综合看来,2种调节方式各有
利弊,如果机组在电网中以带基本负荷为主,则节流调节方式效率较高.如果电网对负荷变化响应速率要求
较高,则喷嘴调节方式适应性较好。
222
1.3 中低压缸分缸参数的确定
不少大型机组存在低压缸5、6抽温度偏高的问题。由于低压内缸中分面螺栓限于结构原因很难设计成
热紧式.有可能运行时由于紧力不够而在进汽室处造成中分面张口,使得漏汽串入抽汽口而导致抽汽温度升
高。低压缸进汽压力温度越高,这一趋势越明显。因此,选择较低的中压缸分缸参数,有利于解决低压缸抽
汽温度偏高的问题。另外,降低低压缸进汽温度,也提高了低压转子长期安全运行的可靠性;同时,将更多的
焓降分配在效率较高的中压缸上,从整体上对提高汽机的内效率有所帮助。
1.4汽轮机铭牌出力优化
其中THA工况为性能考核工况,对应额定铭牌出力、额定背压以及0%补水率。TRL工况为额定铭牌工
汽流量、额定背压及0%补水率。VWO工况为阀门全开工况,其蒸汽流量与锅炉BMCR工况相对应,一般
理,大多数情况下夏季11.8KPA背压即使对自然通风冷却塔机组也是偏高的,而对于开式循环机组,夏季
背压一般低于10KPA,能够深取冷却水的机组则更低。一般超临界机组,补水率都小于1%,补水率如果过
大,需要通过检修手段解决,而不是通过增加余量来解决,TRI。工况规定的3%补水率也明显过大了。另外
V
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