基于文化传承的道路景观规划设计方法与探讨--以山东省济宁市金宇路为例.pdfVIP

基于文化传承的道路景观规划设计方法探讨 ——以山东省济宁市金宇路为例 田敏敏 朱 勍 【摘要】随着城镇化的快速推进和城市规模的扩张，国道被城市边界跨越转变为城市道路，从承担 过境快速交通功能向城市景观功能转变。文章以道路转型为背景，研究地域文化的融入在转型道路景观设 计中的作用及设计要点，并以济宁市金宇路为例，探讨融入地域特色和文化价值的转型道路，对其进行定 位，研究规划控制及设计方法。 【关键词】文化传承；国道；城市道路；规划控制；景观设计 科。 1．引子 城市的国道、省道等高级别公路通常从 城市建成区的外围穿过，随着城镇化步伐的 加快和城市规模的扩张，在进行新一轮的总 体规划修编中，为避免过境交通对城市的影 雌 响，国道外迁是一种可行有效的规划设计策 略。而外迁后原国道变成了城市道路，随之 而来的交通混杂、两侧街道形象单调、公用 设施和交通设施的匮乏等历史遗留问题，成 为国道向城市道路转型中遇到的众多棘手 问题。但随着道路性质的改变以及在城市中 图1 金宇路在济宁市区的位置 所处的区位，城市对其所应具备的城市门户和形象的要求也明显提高。于是，如何解决转型 道路的交通和两侧的景观设计问题，进而实现道路景观与城市景观的有机融合与文化传承， 使其真正成为城市的门户和城市语言是规划研究的重点。 济宁市金宇路原为327 国道的济宁城区段，是济宁东西向重要的过境通道，然而随着济 宁城市规模的不断扩张，城市居民出行距离不断扩大，国道不断承担起城市道路的职能。2008 年9 月，济宁市对行政区划进行重新调整，金宇路成为新市中区和任城区东西向重要的分界 线，是西外环入济宁市的门户，金宇路能级和形象的提升成为济宁市升级改造的重要契机。 另外，在《济宁城市综合交通规划（2006～2020）》中提出将金宇路由国道改为城市主干道。 因此，金宇路的交通作用和景观形象的重要性更为凸显，道路两侧的用地也因此获得重生和 价值提升，两侧景观整治则显得必要而迫切。 2．基于地域文化特性的道路景观设计方法综述 Kevin Lynch 在《城市意象》中，将城市意象中物质形态的内容归纳为五大要素：道路、 边界、区域、节点和标志物。并且指出，道路作为城市意象的重要构成要素常常是具有主导 性的，其他环境构成要素都沿着它布置并与它产生关系，并通过多种方法变成重要的意象特 征。 关于道路景观设计方法的研究已形成了诸多论述和著作，研究主要集中在自然性、安全 性、舒适美观性和可达性四个方面，关于文化属性的研究则很少。而在具体的设计实施案例 中，道路景观设计多强调绿化景观设计，局限于解决功能性的交通工程技术问题，无视了道 路景观对于城市意象的重要影响。即使人们开始重视和挖掘地域文化来表达城市特色要素， 但仍存在未能从整个城市、区域的大局出发将道路景观融入整个城市设计之中，对深层历史 文化内涵的挖掘和表达不强、忽视时代文化精神等问题。 3．实例分析 3.1 区域背景 济宁，又名孔孟之乡、礼仪之邦，位于山东省的西南部，具有7000 年的文明史，历史 文化悠久，是东方文明的重要发祥地之一。几千年的文化积淀使济宁蕴生的孔孟文化、运河 文化、师祖文化、佛教文化、水浒文化、梁祝文化等多元文化交相辉映，相得益彰。以上文 化在不同发展阶段影响到人们的生活准则和价值标准，共同构成了具有济宁地域特性的区域 文化形态，以“仁义礼智信”为核心的孔孟文化、以“繁荣和沟通”为核心的运河、以“忠 义”为核心的水浒文化一直都是济宁人为之骄傲的家珍。 3.2 现状条件分析 长期作为国道的金宇路，因处于两行政区的边缘而成为管理盲区，“沿街建市”现象突 出，道路两侧零散分布一些小型工厂、批发市场、汽车站、职业学校和农村居民点，两侧用 地和房屋多自发形成、“自立门户”，缺乏统一规划和管理，厂区、店铺大门均直接开向金宇 路，区域过境交通与城市交通混杂，具体问题见图2 至图6。更为重要的是，道路两侧景观 缺乏设计，总体较为凌乱，没有统一风格，道路标识不清晰，缺乏吸引力，缺乏对济宁悠久 历史文化底蕴的展示和标志性设计。 图2 金宇路两侧土地利用现状 图3 西外环-济安桥路段存