桥梁施工病害分析和预防.doc

1 绪论 1.1 概述 近年来，许多桥梁事故屡有发生，这些事故不仅影响了工程的顺利建成，而且造成了许多质量隐患，更严重的桥梁坍塌事故还造成了巨大的生命财产的损失。例如重庆的彩虹桥坍塌事件就曾引起了全国媒体的观注。如何保证施工质量，避免事故的发生已经成为了广大桥梁建设者应该时刻考虑的问题。因此本文的目的就是通过查阅大量的工程事例，系统的总结出各类常见事故发生的原因，造成的危害以及预防和处理措施，为在今后的施工中遇到同类的问题提供参考。 1.2 桥梁事故发生的原因 勘察设计阶段、施工阶段、使用阶段都有可能引起事故的发生，造成事故的原因也是多方面的，尤其以在施工过程中发生的事故居多。有施工顺序的错误引起的，如后张法预应力梁，预应力筋张拉不是对称进行的就有可能造成构件的旁弯或裂缝。施工理论方面的错误引起的事故，如模板支护结构强度不足，造成造成模板工程的倒塌。施工问题引起的事故，施工人员业务素质水平不够，操作质量低劣，造成精度不够，强度不足等。本文仅对施工和使用过程中常见的事故进行分析。 1.3 桥梁工程质量事故的危害 工程质量事故会影响施工的顺利进行，如钻孔灌注桩的施工中发生掉钻事故会直接导致钻孔施工的中断。工程施工质量事故会给工程留下隐患或缩短缩短结构我的使用年限，例如预应力施工中造成的裂缝会加快结构物的老化。最为严重的事故是造成人员的伤亡和巨大的经济损失，如桥梁墩台的倾倒，断梁，坍塌等。所以说对以发生的事故的分析决不能掉以轻心，务必及时进行分析，作出正确的结论，总结切实的防治措施。 1.4 桥梁事故的处理 桥梁事故处理的一般步骤包括：事故原因分析，事故调查报告，处理方案，施工，检查验收。事故调查内容包括工程概况，事故情况和核对地质勘察报告、测量记录、建材试验报告、施工日志等。事故处理方案的制定应符合实际情况确保处理后的效果。对于同一类型的事故也可采用不同的方案，但必须按照设计要求和有关标准、规范进行。施工中要加强验收检查。事故处理完成后应及时总结经验教训避免在以后的施工中有类似事故发生。本文摘录了一些施工单位对桥梁事故处理的实例，有些例子很具有典型性，从技术方法，施工组织安排等多方面考虑，很有借鉴价值。 本文共分四章，按事故发生的阶段，从施工阶段和使用阶段两方面分别讨论。施工阶段又分为下部结构和上部结构，力求做到系统全面。第一章绪论，第二章桥梁下部结构施工常见事故，包括了墩台和常见的桥梁基础类型，明挖基础、钻孔灌注桩、管桩、沉井、沉入桩。第三章是桥梁上部结构在施工中常见的事故，包括预应力梁、预制构件吊装、模板支护工程、钢筋工程、混凝土工程。第四章桥梁在使用阶段常见病害、事故及处理措施，主要分析了基础、墩台、梁体裂缝、桥面及桥面铺装层、支座、伸缩缝等各部位在使用过程中常见的病害及处理措施。 2 下部结构在施工过程中的质量事故 墩台基础组成了桥梁的下部结构，这里主要介绍几种常见桥梁基础和混凝土墩台在施工中经常发生的质量事故。 2.1 钻孔灌注桩 我国钻孔灌注桩(简称钻孔桩)，是河南省公路职工从1960年开始试验、研究，通过在使用中不断改进，逐步发展起来的一种桥梁基础施工的新形式。钻孔桩的问世，可以说是桥梁基础施工技术上进行的一次革命。二十多年来实践证明，钻孔桩具有许多优点：主要是施工设备简单，操作方便，可变水下作业为水上作业；大大简化了施工工艺，缩短了工期，降低了造价。因此公路桥梁中广泛地采用这一基础形式。其一般施工工艺流程为： 虽然钻孔桩具有上述优点，但是施工中的各个环节仍然不可忽视。在施工过程中由于对客观情况估计不足或地质情况有变化，钻孔过程中常常出现一些事故，现就这些事故产生的原因进行分析，提出浅显的防止与处理方法。 2.1.1 坍孔 现象 坍孔事故多发生在孔内，主要表现为孔内水位突然下降；孔口水面冒细密的水泡；出土量显著增加，没有进尺或进尺量很小；孔口突然变浅，钻头达不到原来的孔深；钻机负荷显著增加等等。 应对措施 发生坍孔后，应立即查明坍孔处位置，分析地质情况，然后采取如下措施： 1) 坍孔发生在护筒底脚处，根据实际情况，可以立即拆除护筒，回填钻孔，重新埋设护筒后，再钻进；采用加长护筒，使护筒通过震动锤继续下沉，直至埋于坍孔位置以下，外围用黏土或装有黏土的草袋回填夯实，重钻时，控制好泥浆稠度和水头高度。(如图) (2) 若坍孔位置较深，则可以测深锤和实际的地质情况分析实际的坍孔程度，若不严重，则可以加大泥浆比重，继续钻进；若坍孔较为严重时，则应立即用砂或小砾石加黏土回填至坍孔以上位置，甚至将整个钻孔全部回填，暂停一段时间，使回填土沉积密实，水位稳定后，重新钻进，时刻注意不良现象的发生。 3) 若回填重钻时，经采取以上措施仍连续、严重坍孔时，根据地质情况，可以用地质钻机钻至坍孔区进行压浆处理，从而防漏堵漏，重新