云南低等公路水土保持方案设计与探讨及存在的问题--以庆青罗公路水土保持方案设计为例.pdfVIP

中国水土保持学会规划设计专业委员会2013年年会论文集 技术篇 云南低等公路水土保持方案设计探讨 及存在的问题 ——以庆青罗公路水土保持方案设计为例 刘淑燕，马志国，谭红强 (中国水电顾问集团北京勘测设计研究院，100024，北京) 摘要以云南省泸水县称杆乡庆青罗三、四级公路为例，针对公路的走向及地形条件，分析了项目区水土流 失的特点，根据主体工程中具有水土保持功能的防护措施，结合防治分区的划分、不同单项工程建设的特 点，合理、全面地提出各分区的水土保持措施，同时对低等公路的一些水土保持措施进行探讨。 关键词水土保持方案；水土流失；防治体系：低等公路 未来我国公路网总规模约580万公里，其中国家公路约40．1万公里，占总规模的7％； 省级公路占9％；乡村公路占84％。根据云南省“十二五规划”，到“十二五”末，全省16个州 市全部通高速公路，“七出省(省际公路)，四入境(周边国家)”通道全部高速化；县县二 级路，全省129个县市全部通高等级公路；全省1342个乡镇全部通沥青(水泥)路。到“十 二五”末，力争云南省公路里程达22．3万公里，其中高等级公路1．6万公里，国省干道公路 中的高等级公路比例超过45％，全省县县通高等级公路，基本建成有效覆盖全省的高等级干 线公路网，农村公路总里程达18．6万公里，低等公路在公路建设和改善农村生活条件中的作 用非常重要，目前，我国高等级公路建设的水土保持工作基本都能按照水土保持法律法规的 J，然而 要求实施各项水土保持措施能够实时发挥作用，其造成的水土流失得到了基本控制ll 低等级公路建设由于多方面原因，其水土保持工作还有待于进一步加型2|，本文以云南省泸 水县称杆乡庆青罗公路为例，针对低等公路的特点，结合主体工程提出的水土保持措施，全 面系统的提出各个防治分区新增的水土保持措施体系，提出低等公路的措施设计中可能存在 的问题，供同行业的学者共同探讨，为低等公路的水土保持方案编写更有可操作性提供参考， 切实实现环境、经济和社会的可持续发展。 云南省泸水县秤杆乡庆青罗公路位于云南省怒江州泸水县秤杆乡境内。庆青罗公路沿怒 江布置，位于$228线K151+500附近，同时位于《怒江中下游水电规划》的亚碧罗水电站 坝址附近。该公路工程包含三条公路，分别为怒江右岸4撑公路、怒江右岸8撑公路和怒江左 岸7}}公路。路线全长13．2km，4拌，8拌公路按照三级公路标准建设，7撑公路按照四级公路标 准建设，其中隧道长度5．4km／10座。设中桥120m／2座，小桥16m／座，涵洞16道，平交3 处。 项目区所处怒江河段属滇西横断山系，怒江流向总体上自北向南，左岸为碧罗雪山，右 间，属高山峡谷地貌。公路沿线地形大多较为陡峭，坡度一般为35～70。，大多基岩裸露。 各气象要素分别采用福贡站和泸水站成果，项目所在区域多年平均气温16．9C，多年平均风 198．8mm，蒸发量1635．9mm，年均气温15．4℃，≥10℃积温5000。C， 速1．9m／s，年平均降水量l 项目区内土壤主要为红粘土；所在区域为西部常绿阔叶林亚区，主要以灌木林为主，林草植 com。 作者简介：刘淑燕(1979--)，女，工程师，主要从事土壤侵蚀、水土保持方案编制、评估验收方面的工作，Email：lshyaaa@126 中国水土保持学会规划设计专业委员会2013年年会论文集 技术篇 被覆盖率约为40％；项目区属于云南省水土流失重点预防保护区，土壤侵蚀类型以轻、中度 水力侵蚀为主，容许土壤流失量为500t／km2．a。 1项目区水土流失分析 项目区属于怒江两岸的高山峡谷地带，土壤侵蚀类型主要以水蚀为主，原生土壤侵蚀模 数约为700t／(km2-a)。项目区土壤层较薄，破坏后很难恢复，公路扰动地表面积和破坏植被 比较大，项目扰 动地表面积约为40．19hm2，由于开挖改变了原地面坡度，降低土体稳定性，发生水土流 失，同时，该项目建设造成的水土流失主要集中在施工建设期。