五、公路工程隧道工程危险源.xls

Sheet3 Sheet2 Sheet1 _Toc203553865 1、开挖、凿孔 1、开挖、凿孔 五、隧道工程 五、隧道工程 2、爆破作业 2、爆破作业 五、隧道工程 5、衬砌 1.洞门衬砌时应先检查仰坡、边坡、坡顶有无裂缝，及时消除坡面危石。 2.雨后要认真检查，防止洞外坡面悬石坍塌。 隐患点编号及名称 隐患描述 防控措施 分项 工程 分部工程 续上表 五、隧道工程 利用风枪钻眼钻孔台架倒塌、人员高空坠落 掌子面危石伤人 供电线路造成人员触电事故 施工机械伤人 爆破过程中存在的安全隐患 3、洞内运输 洞内车辆运输时易发生碰撞 衬砌台车高空坠物伤人 衬砌台车的安装拆卸造成人员伤害 洞门衬砌坡面失稳 监控量测不及时造成事故 隧道内瓦斯浓度超标发生爆炸 11、其他 隧道洞口应制定安全员值班制度，对进出洞人员进行登记，防止无关人员随意进洞。 5001.高空坠落 1.钻孔台架主体结构必须专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定。 2.作业平台上钢筋围栏的高度应大于1.0m。 5002.风水管 5003.危石 5004.石质围岩 5005.黄土围岩 黄土具有松软、湿陷性、节理发育不良等地质缺陷，隧道塌方隐患多。 5006.洞内临时用电 5007.机械作业 1.台车上的供电线路要经常检查维护，上人之前必须先检查，后上人。 2.严格按照部颁标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）规定设置临时用电设施。 爆破器材保管不当易造成安全隐患 5008.爆破器材管理 5009.“瞎炮” 1.起爆后进入掌子面后首先检查有无瞎炮，如发现有瞎炮，应立即通知爆破工，对瞎炮进行处理，不得在原炮眼里继续打眼。 2.“瞎炮”处理应按国家规定的《爆破安全规程》（GB 6722-86）有关规定处理。 1.一旦开始装药，在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业，严禁边钻孔边进行装药作业。不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作，尤其是电、气焊、金属切割。 2.装炮区的所有机械或机具必须停止运转，撤到安全距离以外；为防止中途停电，装药人员要带有安全灯具。 火工品的不规范运输造成起爆现象 1.在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送，人力运送时，雷管与炸药必须分别运送，不得由一人同时运送，一人一次运送的炸药量不得超过20kg或原包装一箱。 2.汽车运送时，汽车排气口应加装防火罩，雷管与炸药必须分别装在两辆车内运送，其间距应相隔5m以上。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油雷炸药的装载不得超过二层。 卸碴车辆倾覆或碰撞作业人员或其他设备 4、初期支护 施工人员从喷锚台车坠落和台车坠物造成人员设备伤害 喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效 初期支护后发生变形、裂缝及其他情况 衬砌台车失稳易造成伤害 衬砌台车影响洞内车辆通行 衬砌台车浇注砼设备用电 亲水性异常强烈。由于其含有大量亲水矿物，湿度变化时有较大体积变化，变形受约束时产生较大内应力，易造成安全隐患 岩体中有较高的地应力，并且超过了岩石本身的强度，同时岩石具有较高的脆性度和弹性，在这种条件下，一旦由于地下工程活动破坏了岩体原有的平衡状态，岩体中积聚的能量导致岩石破坏，并将破碎岩石抛出。 升降设备不可靠，安全防护不到位 竖井内用电隐患较多 1.竖井内用电线路均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度由瓷瓶悬挂牢固。2.开关设置在井口外并设有漏电保护装置。 竖井内爆破器材的运输不当易造成安全事故 1.在竖井内运送爆破器材时，必须做到：运送硝化甘油类炸药或雷管时，只准堆放一层，且不得滑动。运送其他炸药是，装载高度不得超过罐笼高度的2/3，并不高于1.2m。 2.用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，其升降速度不得超过2m/s，运送其他炸药不得超过4m/s，用吊桶运送爆破器材时，其升降速度不得超过1m/s。运送雷管时，应装入绝缘箱内，切断洞内所有电源，并检查钢丝绳是否带电。 粉尘、CO2浓度超标 1.供电线路必须采用“三相五线”制，供电设备和供电线路必须按照设计方案实施。洞内变压器和配电柜必须放置在设计指定的地点，变压器洞室需做好防水、防潮措施。 2.所有供电设备和线路必须定期检查维修维护。用电设备必须采用“一机一闸一漏电保护一接地”，防止漏电起火或漏电伤人。供电线路和通风管分侧挂设，防止电路起火引起火灾。 在富水和含水地层中隧道防排水