汽车构造与原理上.ppt

2）分割式燃烧室 分隔式燃烧室是将容积一分为二，一部分位于气缸盖中，另一部分则在气缸内。在气缸内的那部分称主燃烧室，位于气缸盖中的那部分称副燃烧室。主、副燃烧室之间用通道连通。燃料先喷入气缸盖中的副燃烧室内进行预燃烧，再经过通道喷到活塞顶上的主燃烧室进一步燃烧。分隔式燃烧室又有涡流室燃烧室和预燃室燃烧室之分。 6.2柴油机燃料供给系统组成 1、柴油机燃料供给系组成 组成：喷油泵、喷油器和调速器 、柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。 燃油滤清器 低压油管 高压油管 喷油泵 喷油器 回油管 燃油箱 输油泵 油水分离器 调速器 限压阀 喷油提前器 2、柴油机燃油供给低压油路 组成：油箱、油水分离器、柴油滤清器和输油泵等 （1）油箱 功用：储存柴油 （2）油水分离器 功用：分离柴油中的混入水分 （3）输油泵 功用：将燃油从油箱吸出，并克服燃油滤清器等组力，以一定的压力和流量输往喷油泵的装置。 结构分类：活塞式、转子式、滑片式、齿轮式 1）活塞式输油泵 结构： 手柄 手油泵活塞 手油泵体 进油阀 出油阀 出油管接头 进油管接头 滚轮 挺杆弹簧 推杆 活塞 泵体 活塞弹簧 螺塞 工作原理： （1）吸油和压油行程 偏心轮转过，活塞上行，下腔容积增大，产生真空，进油阀开启，柴油经进油口进入下泵腔。同时，上泵腔容积缩小，压力增大，出油阀关闭，上泵腔中的柴油经出油口压出。 （2）准备压油行程 偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动，下泵腔油压增高，进油阀关闭，出油阀开启，柴油从下腔流入上腔。 （3）输油量的自动调节 输油泵供油量大于喷油泵需要量时，上泵腔油 压增高，与活塞弹簧弹力相平衡时，活塞便停止泵油。 （4） 输油泵工作 用输油泵上下运动来泵油， 清除燃油系统内的空气 手柄 喷油泵凸轮轴 偏心轮 手油泵 进油阀 进油口 出油口 出油阀 推杆 挺杆 滚轮 泵体 活塞 活塞 弹簧 A B （2）滑片式输油泵 （4）柴油滤清器 功用：除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质和温度变化及空气的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，以降低对精密偶件的磨损，从而提高功率，降低油耗。 分类： 柴油粗滤器 柴油细滤器 结构： 限压阀 出油口 盖 进油口 壳体 滤芯 中心杆 放油螺塞 两级柴油滤清器： 第一级粗滤器（纸质滤芯） 第二级细滤器（航空毛毡及纺绸滤芯） 6.3 柱塞式喷油泵 喷油泵功用：按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。 分类： ①柱塞式喷油泵 ②喷油泵- 喷油器 ③转子分配式喷油泵（VE） 柱塞式喷油泵分类： A、B、P、Z系列 1、A型喷油泵基本结构与工作原理 结构： 输油泵 调速器 泵体 分泵 驱动轴 主要组成：泵体、泵有机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油提前器、润滑系统。 （1）泵体 功用：支撑着喷油泵的所有零部件以及活塞式输油泵和调速器。 分类：整体式、可分开式；A型喷油泵大多采用整体式。 （3）燃油压力脉动阻尼器 功用：在喷油器喷油时，在输油管道内会产生燃油压力脉动,脉动阻尼器的作用是使压力脉动衰减以减小这种波动和降低噪音。 工作原理：来自燃油泵的燃油首先通到阻尼器膜片前方，然后流向输油管路。当油压脉动趋于峰值时，膜片弹簧压缩，膜片后移，使膜片前方空间加大，使本来增大的压力值趋于平缓；当油压较低时，弹簧伸张，使膜片前推，膜片前方空间减小，油压略有上升。 结构：如图 （4）电磁喷油器 功用：根据ECU发来的喷油信号，执行器精确地计量燃油喷射量并将其喷入进气道或进气管内，并与其中的空气混合形成可燃混合气。 分类：轴针式、球阀式、片阀式 1）轴针式电磁喷油器 结构： 工作原理： 喷油器不喷油时，回位弹簧通过衔铁使针阀紧压在阀座上，防止滴油。当电磁线圈通电时，产生电磁吸力，将衔铁吸起并带动针阀离开阀座，同时回位弹簧被压缩，燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷孔中喷出。当电磁线圈断电时，电磁吸力消失。口位弹簧迅速使针阀关闭，喷油器停止喷油。 2）球阀式电磁喷油器 它的最大特点是喷油器的针阀就够是由钢球、导杆、衔铁统一焊接制成，其优点是质量小，动态响应快，密封性好。 3）片阀式电磁喷油器