沥青路面裂缝的修补措施探讨.pdfVIP

应用技米 I■r 沥青路面裂缝的修补措施探讨 褚丹鸣 1) (温州大桥管理处浙江温州32501 [摘要】分析了沥青路面裂缝产生的原因，结合多年的实际工作经验，从热融型灌缝胶开槽修补、贴缝带修补裂缝、热再生设备修复三种方法阐述 了沥青路面裂缝修补措施以及施工工艺，仅供相关专业人士参考。 【关键词】沥青路面裂缝修补 中图分类号：u4 文献标识码：^ 文章编号：1009—914X(2009)03(a)-0164-02 在沥青路面的使用过程中。由于受到路面结构自身和自然因素的影 (2)清理裂缝 响，路面表面往往会出现宽度不等、间距不同的裂缝(主要为温缩裂缝、 有的灌缝机集成了灌缝机和空压机，利用高压空气对开槽后的裂缝进 反射裂缝等)．如果裂缝得不到及时处治，在积水和车辆荷载的反复共同 行处理。有时可以自备手提式的热空气枪进行裂缝处理，这样既可以清理 作用下，会加速破坏路面，影响路面的使用寿命。 裂缝中的残渣，也能加热缝壁，增强粘结作用． 按照“预防为主．防治结合”的养护方针，本文针对沥青混凝土路 (3)灌缝作业 面产生的裂缝，对采用热融型密封胶、贴缝带以及热再生设备等不同工艺 启动灌缝机的发动机。向料仓中添加冷灌缝科，在控制箱上设定灌缝 的处治方法进行对比研究。 材料温度(导热油和加热软管的温度设定和搅拌器的启动。通常该设备自动 一、沥青路置曩奠形成的■固 完成)，打开控制箱上的燃烧器开关，在第一次使用时，通常加麴两个小 (一)荷载型裂缝 时左右，如连续使用，只需要在上路使用前半小时加热即可， 当材料达 荷载型裂缝主要是行车荷载作用而产生的裂缝。如路面整体结构设计 到设定温度时，将加热软管从悬挂装置上卸下，扣动喷枪上的扳机，即 的不合理，造成其整体强度不足、汽车超载的影响。施工质量不合格、 可向裂缝进行灌缝处理，出料速度可通过凋整材料泵的速度控制，用平板 长期使用过程中沥青老化等都会引起沥青混凝土路面产生荷载型裂缝。 刮铲修正灌缝的均匀性．通常所灌缝以不超出槽口两边各2cm、不高出路 (二)非荷载型裂缝 面3me左右为宜。 非荷载型裂缝是指不是由行车荷载而引起的裂缝。如沥青混凝土面层 (4)冷却 的温缩裂缝、半刚性基层的反射裂缝、路基的不均匀沉降、路基冻胀， 因为一般沥青路面的灌缝通常选择在冬末初春，大气温度较低，一 混凝土面层摊铺时接缝处理不当辛因素都会引起沥青路面产生非荷载犁裂 缝．尤其对于近年来日渐增多的在软土地基上建筑高速公路，使得路面出 放交通． 现非荷载型裂缝的机率明显增加． (三)开槽灌缝面临的主要问题 二、曩奠●朴工艺帕分类 通常的裂缝并非一条．成树状裂纹发展，不能一味的全部涂抹t造 (一)热融型灌缝胶开槽修补 成材料浪费：这通常是原有界面没有彻底清除杂物．或者施‘亡温度较低， 国内外的研究表明，开槽式灌缝的失效率远低于无槽灌缝，并且开槽 使得通车一段时间后，局部开裂和脱胶，在雨水和行车的综合作用下，最 式灌缝能持续有效地限制路面水分渗透到地基中去，减少了路面大修及日 终塌陷；有些时候也足裂缝自身的进一步发展造成灌缝胶的开裂；灌缝 常养护的成本。SHRP的研究指出：“随着试验路段被车流的不断碾压， 量难以控制，不同的裂缝类型以及坡度的影响，包括施工工艺的熟练程度 裂缝表面的贴缝材料层不断受到磨损，未经开槽处理的裂缝中所剩余的胶 不够．造成材料浪费，平整度变化严重． 已经不足以起到封闭裂缝的作用。因此。为被填充的材料开出一个小的，