寒冷地区铁路隧道防止冻害的基本措施.docVIP

寒冷地区铁路隧道防止冻害的基本措施 西南交通大学 关宝树 1· 概 述 混凝土冻害是寒冷地区最具有代表性的劣化现象之一。其劣化形态，视结构物所处的环境而异．但大体上有：混凝土骨料飞出(由于表层下颗粒的膨胀而破坏产生的喷出状凸出物)、剥落、开裂等各种形态。这种劣化的进一步发展，会使钢筋保护层剥落，钢筋外露井腐蚀，从而失去结构物的承载力和功能。 混凝土冻害是在寒冷地区产生的劣化现象。直接地说，是因混凝土中水分产生冻结膨胀所致．要产生冻害，就应有冻结点以下的温度和充分的水。 水在冻结时能够自由膨胀，产生约9%的体积膨胀，在水泥浆的内部受到空隙壁的约束。为缓和体积膨胀，需要有必要的自由空隙。如无此空隙，就会产生很大的压力。这就是劣化产生的原因。 随着温度下降，首先大空隙中的水冻结，面后是小空隙的水冻结。小空隙的水在冻结的过程中，会产生很大的静水压作用。在空隙壁上，当其达到抗拉强度时，就会产生开裂。如此反复，会造成混凝土表面的破坏，以致剥落。 混凝土冻结的发生，如前所述，尚可细分为由静水压引起的和由渗透压引起的两类．由静水压引起的是指：混凝土在冻结过程中，表面部分先行冻结，表面上的冰形成壳体，而后接近表面的水泥硬化体中的毛细管中的水冻结。从水变成冰的过程中，伴随着体积膨胀，使相当分量的未冻结的水向微小的空隙内移动。移动时，因粘性阻力产生静水压。此静水压