包头火车站绿色照明控制系统的特点和应用.pdfVIP

产品 ·技术 ·应用 包头火车站绿色照明控制系统的 特点及应用 苏恩光：呼和浩特铁路局基建处，工程师，内蒙古 呼和浩特，010050 摘　要：结合包头火车站绿色照明控制 优化和改进，通过光控、时控、网络 型和设计思路及技术方案上，都具有 系统的设计，提出通过采用高效照明光 技术使车站的主要大面积照明实现了 国内和国际先进水平，并在可预计的 源、灯具和照明控制技术，对车站大面 最优控制。方案主要对站台、候车室、 几年内能满足车站的需求。 积和公共场所的照明采用自动化控制方 售票厅、行包房、进站大厅、出站大 （5）可扩充性原则。系统具有开 案；介绍该系统的设计目标、原则组成 厅、立面照明以及站场、调车场等处 放性，能够根据工作需要方便地增加 及技术特征。 的大面积和公共场所照明进行控制。 新功能，能保护现有投资。 关键词：车站；绿色照明；控制系统； 将光敏探头的模拟信号转为数字信 系统采用面向对象和多方式控制 设计 号，通过DDC（数字直接控制器）或 的设计方法，采用集中和分散相结合 计算机处理、比较，可对不同地点按 的控制策略，以便于车站灵活操作。 促进我国绿色照明工程健康发 照不同照度进行照明控制，而且可以 为展，国家经济贸易委员会、建设 按照列车的停靠站台，发车时间，晚 3 系统组成及技术特征 部、国家质量技术监督局以国经贸资 点时间控制照明（列车信息由网络自 3.1系统控制功能 源[2000]223号《关于进一步推进“中 动接受），以期提高自动化控制程度 （1）可以按区域、回路进行任意 国绿色照明工程”的意见》的通知，要 和管理水平，节约能源，减少资金投 组合控制。车站照明系统可以按区域 求进一步推进“中国绿色照明工程”。 入，减轻管理人员的劳动强度。 划分成站台、廊道、天桥、候车室、出 铁道部转发此文，明确要求把正在建 站口、售票厅、行包房等场所。由于这 2 系统设计原则 设的大连站、昆明站、包头站建设成 些区域的运转功能不同，对电力线路 为绿色照明的示范站。 （1）合理性原则。系统符合铁道 及光照度的要求不同，绿色照明控制 在包头站照明系统设计中提出了 部、呼和浩特铁路局、包头站的各项 系统可根据这些区域的不同需求，任 通过采用高效照明光源、灯具和照明 规章、制度、标准、办法，并符合行 意组合控制，以实现在不同的时间、不 控制技术，改进车站建设，对车站大 业的有关规定和标准。 同的情况下控制照明灯的开与关。 面积和公共场所的照明采用自动化控 （2）实用性原则。系统提供的功 （2）可以按自动、手动进行控制。 制方案。该照明系统已于2002年1月 能符合包头站实际情况，操作简便， 在正常情况下，本系统按照既定的 28日正式投入运行。 易于维护。 控制方案自动控制各灯的照明；但 （3）可靠性原则。系统能不间断 在某些特殊情况下，车站可能会有 1 系统设计目标 工作，在发生故障时能保证不影响车 意加大或降低某处的照明亮度，这 本项目在借鉴美国Honeywell公 站正常运行，并能很快恢复系统正常 就要求绿色照明系统必须有人工干 司的楼宇自控设备和技术的基础上， 运行。 预功能。本系统针对这一情况进行了 针对包头站的特点对照明系统进行了 （4）先进性原则。系统在设备选