一种汽车手动变速器操纵系统设计.pdfVIP

机械设计 !! !!!型!!兰!竺!!兰!型型 一种汽车手动变速器操纵系统设计 王明红，陈红祥 上海I程技术大学机槭I程学院-上海201620 T目^外§前普遍采月的汽车 摘要：本汽车手动变速嚣摊纵}统设计王要针时“吉利Fc·1变速嚣设计”首先说M 变速8擦虹}纯类型，蛄杓和特．i，然j结合上述的国自一救手动汽车变速器操纵§统．给女#体的总成厦零部件设计 #果，井时其十重要的零部件进行7蛄构§虚和疲劳强度的棱柱计算，目时在P肛E三堆软件i进行7造型构建和装配 娃果模扭 关键词：手动变速器，辗触}统；＆度柱棱，三堆造型 汽车变速嚣大致可以分=茬．一种足手动变速器(Mr)； (2)远距离操纵式。当驾驶员座位离变速器较远或变速杆 一种是自动变速器；还有一种是手动自动一体变速器．由于其 布置在转向盘下方(某些轿车)的转向管牲上时，通常在变速 结构比较复杂，维修保养及配件成本较高，还没有广泛应用在 杆与换档拨叉之间增加若干十传动件．组成远距离操纵机构， 现代车辆上．只在个别车型±实现丁应用。现在市场上的变速 如图2所示。 器细分为5类：手动变速器(MT)、自动手动变速器(AMT)、 无极变速器(CVT)、双离台嚣变速器(DCT)和自动变速器 ≯ (AT)，各自都有不同的优势”l。例如，自动变速罂的传动效辜 虽然只有85％，但舒适性好；手动变速器的传动效率高：无极 变速嚣的换挡性能好等。 手动窭速嚣也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变递 r。逶 器内的齿轮啮台位置，改变传动比，从而达到娈速的目的。如 目2 m4＆女W￡ 果驾驶者技术好，装手动变速嚣的汽车在加速、超车时比自动 变速车快，也省油．手动变速箱是目前使用最广泛的变速嚣。 本次设计的吉利远景FC-I即为远距离操纵式。换档时-手 未来手动变速箱的发展趋势足档位不断提高，以使拉动机的转 7二即可完 柄侧向可摊角度为前后备Ir．正向左右角度为12 矩和转速更好地匹配汽车复杂的工况需求．且有专家预测：自 成换档动作。当手柄Ⅲ向左右产生位移时，换档臂以连轴为轴 动变速箱的市场占有率将bk2007年的74％下降{1167％。但手动 75。而手柄的侧 心，随之产生换档的角度变化，其换桤比为4 变速箱由于机械可靠性高、结构简单、动力性好等原因，一直 向左右位穆引起球碗以球节球。为圆心的圆周运动，带动选档 会是变速箱领域重要的组成部分。 软轴．完成选档动作。两种运动结合便w实现五个前进档和一 个倒档的动作． 1 汽车手动变速器操纵系统总体设 I 2吉利远景FC—l变速器操纵系统组成及其设计 在进行操纵机构的结构设计时应考虑以下几个问题：保证 计 5705t载货汽车驾驶员操作 驾驶室内操纵杆位置符合GBtTI 位置尺寸，中相应条款要求，目口变建杆手柄工作位置应位于转 1 1汽车手动变速嚣