路基路面新型材料的技术应用.pdfVIP

第5期 (总第 197期) 华 东 公 路 No．5(Total No．197) 2012年 1O月 20日 EAST CHINA HIGHW AY October 2012 文章编号：1001--7291(2012)05一O70一O3 文献标识码 ：B 路基路面新型材料的技术应用 兰 莉 。郭衍勇。。段青武。，陈 霞。，龚 博 ，刘鸿海 ，吕玉玲。，庞志义 。徐 凯 (1．菏泽市公路管理局牡丹分局，山东 菏泽 274000；2．菏泽市公路管理局工程四处，山东 菏泽 274O00) 摘要：分析DHT土壤凝合素的机理和性能，把丰富的土壤资源改良成性能优 良的工程材料，从而 增加经济效益和社会效益。 关键词：DHT土壤凝合素；工程材料；改良；优异性能 1 DHT土壤凝合素产品的研发成因 大多是有机物，有的是离子交换剂，有的是高分子类聚 我市位于黄河地区冲积平原，地势平坦，属中、新 合物。DNT土壤凝合素是在参考、借鉴国外技术的基 代断陷、凹陷强烈下沉地区，表面覆盖主要为第四系河 础上，根据土壤中化合物的结构特点研发的。它不同 流冲积物，沉积厚度一般在 200m～300m，土质主要 于水坭、石灰、粉煤灰这些通常使用的工程材料，虽然 为粉性土，土质以粉质亚砂土、粘土、粉质亚粘土为主； 这些仍是 目前公路、水利等基础工程建设中必须的主 水文地质属鲁西平原水文地质区，由于河流不断改道 ， 要材料，但是这些传统材料所产生的一些不 良性能严 古河道带及其间带沉积物在空间上层交错分布，呈多 重影响着工裎造价和工程质量。许多公路频繁翻修， 种结构，在垂直河流方向上的剖面上，含水岩组为淡 除施工不当造成的原因外，大部分原因是这些材料的 水——咸水——淡水的三层水质结构区，均为第四系 不良性能所导致的。在传统材料的长期应用中，人们 孔隙潜水、微承压水及深承压水，砂层呈透镜体状断续 己清楚地认识到，采用石灰、水泥、粉煤灰等传统材料 分部，地下水位受季节影响很大，一般在地面以下 2m 在性能上存在着明显的不足，已经满足不了工程建设 ～ 5rn。由于以上等诸多原因，造成了土质承载力较 发展的需要 。 低，强度不高的情况。随着混合交量的不断增大，道路 3 DHT土壤凝合素的机理 通行能力不断增强，改善土壤的化学结构、力学性能以 土壤中的化合物主要由硅、铝、等氧化物及大量的 适应工程技术要求，从而把丰富的土壤资源改 良成性 超微细颗粒矿物组成，化学反应活性极低。当DHT 能优 良的工程材料，提高路基的稳定性、整体性强度做 土壤凝合素与含有一定水分的土壤混合后既发生一系 为我们菏泽公路人长期研究的科研课题。 列的化学反应 ：首先是第一阶段反应，既DHT土壤凝 2 DHT土壤凝合素 同类产品在国内外研发前景 合素水化形成大量纤维状晶体和团状疑胶体，这些纤 近年来，许多经济发达的国家都纷纷投入了大量 维状晶体彼此搭接形成网状结构，而团状凝胶体填充 人力、物力资源在该领域进行较深入的研究。在美国、 在网状结构和土壤颗粒的缝隙之间，从而使土壤产生 英国、加拿大、日本、墨西哥、澳大利亚等国家使用类似 致密的板体和较高的早期强度。随着养护龄期的延 的这种新材料筑路 己经十分普遍 ，并获得 了很好的经 长，被固结的土壤颗粒紧密接触，DHT土壤凝合素的 济效益和实用效果。而且一些国家的产品也较早地进 活化组分深入被 固结土壤颗粒内部的基本单元，切断 入了我 国市场、如南非的 ISS稳定剂、澳大利亚的 铝、硅酸盐的化学键 ，发生水化反应生成 C—S—H凝 TR12、日本的ATST、美国的EN一1等等。这些产品