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22 6 Vol22 No6
2005 6 Journal of Highway and Transportation Research and Developm ent Jun2005
( 2005)
朱合华, 李新星, 蔡永昌, 丁文其
( , 200092)
文章以云南思小高速公路麻地河1 号连拱隧道为例, 首先结合其地形地质条件, 建 了三维弹塑性有限元模
型, 动态模拟了此隧道上下台阶法开挖过程同时采用强度折减法分析了隧道在施工过程中边坡的稳定性情况, 得出
了坡体的安全系数随施工的进行逐渐减小, 最后趋于稳定的结论最后简要分析了边坡的破坏失稳机理, 提出需加强
观测以及采取 一定加固措施的建议
连拱隧道; 三维弹塑性有限元; 洞口边坡; 强度折减法; 稳定性
U451 A
3D Nonlinear FEM Analysis on the Stability of the Slope at Tunnel Face
during the Construction of the Twin Tunnels
ZH U Hehua , LI X inxing , CAI Yongchang , DIN G Wenqi
( Dep artment of Geotechnical Engineering, Tongj i University, Shanghai 200092, China)
Abstract T aking Madehe tw in tunnel engineering of the Sixiao expressw ay in Yunnan province as an example, a 3D nonlinear FEM
simulation on the dynam ic excavating procedure of the schem e of upper and down benching is processedThe topography and geography
conditions of the tunnel site are taken into accountAn analysis on saf ety factor of slope through strength redu ction method is present-
edThe results show that the excavation has great eff ect on the safety f actorDuring the ex cavation , the saf ety factor is reduced gradu ally
and f inally it tends to stabilityThe strength reduction m ethod is proved to be possible for stability analysis and the results h ave important
guiding significance f or construction of the tunnel
Key words Tw in tunnel; 3D nonlinear FEM; Tunnel slope; Strength reduction method; Stability
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