承张高速路施组.doc

总体施工组织布置及规划 工程概况 工程简述 新建高速公路承德至张家界承德段丰宁互通至承张界段位于承德市丰宁县境内，本路段起自丰宁互通，经土城镇、小坝子乡、大滩镇，终于丰宁县大滩镇三道沟村西的承张界，路线全长73.225km。 全线设置2处互通式立交，天桥7座；特大桥1座，大桥10座，小桥1座；特长隧道1座、长隧道4座、涵洞141道，通道22道，服务区2处、停车区2处。 沿线主要公路有：x507、G111、S244等。 沿线地材丰富，运输方便，可直达线位。沿线水源丰富有多条河流穿插而过，工程用水可就近取用，距河流较远处可采取地下机井水源。电网覆盖面广，电力充足。 自然条件 地形地貌 工程地质 地层岩性 沿线出露地层主要为第四系（全新统Q4：主要为风积层、冲积层；岩性以黏性土、砂类土、碎石类土为主，主要分布于沿线河地表和沟谷河床，平缓低洼地带分布的饱和粉细砂层局部为地震可液化层；上更新统Q3：主要为冲积砂质黄土，分布于何家塔隧道出口的丘陵区段，经试验资料判定无湿陷性。）、第三系上新统N2（分布于尔圪气沟附近，主要为泥岩，为膨胀岩）、白垩系下统K1（线路通过区域广泛分布，主要下伏于第四系地层及第三系泥岩之下，局部在低山丘陵区出露，岩性主要为泥岩和砂岩互层，其中泥岩具有膨胀性。）。 地质构造 线路所经地区属新华夏构造体系之鄂尔多斯构造盆地，该盆地受大的构造环境影响较小，经历的构造运动多以升降式的振荡运动为主，由于测区多数区段地表第四系松散堆积物广布，发育厚度较大，仅在低山丘陵区段见有基岩出露，岩层的褶皱、断裂、节理等地质现象不发育，产状近于水平。线路所经区域内地质构造行迹不明显，第四系构造运动亦不活跃。 水文地质 地下水分布及特征 地下水可分为二类：基岩裂隙水、第四系松散岩类孔隙水。 项目区内基岩裂隙水寒水层延年性为石英斑岩，岩石风化作用强烈，片理、劈理发育。地下水分布不均匀，埋深时深时浅，沟谷中多埋深大于10.0m，山顶、山麓处较大。 坝上高原中部地区和山前及河流两岸属松散岩类孔隙水，含水介质主要为冲洪积松散堆积物，沙卵砾石、沙砾石、沙层具备良好的储水条件含丰富地下水开采方便。 沿线水质对混凝土侵蚀性评价 沿线地表水及地下水对混凝土及其结构无侵蚀性。 气象 项目区西北靠内蒙高原，受高压控制影响较大，属大陆性季风气候、气候类型为寒热带向暖温带过度，半干旱向半湿润过度，大陆性、季风性燕山山地气候。总的气候特点是春季干旱多风，冬季干寒漫长，夏季短促，雨水充沛，昼夜温差悬殊。 据资料显示无霜期较短，冬季天气寒冷，路线布设应尽量选择阳坡。气象条件造成每年施工期较短，应合理制定施工工期。 工程施工条件 砂、石料等地材供应 石料：沿线片石开采较少，当地民用建筑主要破碎河道里面的大块卵石使用，但是可供开采片石的资源很多。已在开采的片石主要有柳条沟门和胡麻营两处，片石强度高，可供桥涵和路基防护排水浆砌使用。 沿线正在开采的碎石场有：大滩镇三道河村正在开采的各种粒径的鞍山岩石子；小坝子乡槽碾沟村有石英岩碎石；大阁镇六间房村正准备开发碎石，胡麻营乡正在开发的凝灰岩碎石。 路面上面层用的碎石材料，有张家口市张北县 、赤诚县和承德市隆化县唐三营镇的玄武岩，产量丰富，石料石质坚硬，抗压强度高，压碎值小，磨耗率低，具有很好的防滑性能。 砂和沙砾：沿线建筑用砂极为丰富，均为河道冲击砂筛洗而成，砂场位置沿河道分布，沿路线不远，砂质好，含泥量低，属中粗砂，均满足工程使用，交通运输较方便。 水泥：冀东水泥厂位于唐山市丰润区，年产量达，质量可靠，为国家免检产品，可用于桥涵构造物和路基、路面工程使用。 石灰：附近显示石灰产量丰富，质量好，运输方便，能满足工程施工要求。 粉煤灰：承德市双滦区栾电粉煤灰公司和内蒙古正蓝旗电厂储量丰富，运输条件便利，满足工程要求。 钢材：沿线附近有承钢和唐钢等大型钢厂，所产刚才满足工程要求。 沥青：采用招标方法采购。 水资源 沿线有潮河等多条河流穿插而过。距离河道较远处可采用地下机井水源，深层地下水满足工程用水需要。 电力供应 沿线电力供应方便，满足施工用电需求，如个别地区不能进行电力输送，可自行发电解决施工和生活用电。 通讯条件 本段线路周围无固定电话线路，通讯主要考虑采用无线通讯方式，个别地段拉临时通讯线路。 主要技术标准 序号 项目 单位 技术指标 备注 1 公路等级 高速公路 2 设计速度 Km/h 100 3 路基宽度 m 26（13） 4 路线总长 km 73.225 5 行车道数 4 双向 6 桥梁宽度 m 2×12.75（13） 7 汽车荷载等级 公路—Ⅰ级 队伍部署 根据工程特点、施工条件及施工需要，本标段在项目经理部下按照施工内容直属领导路基、桥梁、涵洞等专业工程队，各专业工程