钢轨波磨研究综述.pdfVIP

都市快轨交通．第23卷第3期2010年6月 《热点研讨．_ nlln it 编者按我国城市轨道交通建设正处在一个高速发展期，在为乘客出行提供极大方便的同时，也引发了振 动噪声扰民和钢轨异常波浪形磨耗(简称“波磨”)问题。异常波磨会恶化轮轨关系，增大轮轨振动和噪声，减 少钢轨与车轮的使用寿命，发展严重时会导致轨道扣件失效，危及行车安全。本刊2010年第2、3期的“热 点研讨”栏目，将城市轨道交通的波磨问题提出，并编译汇集了国外针对渡磨问题的研究论丈，希望能对解决 新建线路异常波磨问题、改进在建线路减振降噪措施以及新建城市轨道交通注意预防渡磨现象起到警醒和促 进作用。 doi：10．3969／j．issn．1672。6073．2010．03．001 钢轨波磨研究综述 佐藤吉彦1 松本晃2 克诺特·克劳斯3 (1．铁路轨道系统研究所 日本千叶263—0041；2．国家交通安全与环境实验室日本东京 182—0012；3．柏林技术大学航空航天研究所德国柏林D一10587) 王文斌 译 (北京交通大学北京100044) 使用现代化的板式轨道)、靠近车站制动和加速区段， 摘要在日本，以前出现的钢轨波磨并不严重，但近 才会发生波磨现象，而普通直线轨道不会发生这种磨 年来则变得日益广泛。自19世纪末以来，全世界出现 损。至今，在新干线上的钢轨也依然如此。 了众多预防波磨的报告。但是有关理论没有完整地解 1953年，对日本已有的线路进行了钢轨波磨的总 释波磨的形成机理，目前也尚无圆满的对策解决波磨 体情况凋查(当时新干线尚未出现)。1958年，在国际 问题。由于列车提速、新型车辆引入等原因，波磨的形 铁路会议协会(IRCA)召开的大会上讨论了全世界的 成趋势也更加明显，因此有关波磨的研究变得愈加重 钢轨波磨形势。同年，Birmann研究了可能导致波磨的 要。在这种情形下，笔者对过去有关波磨的研究，以及 原因。此后的大约15年间，有关研究几乎停顿，ORE 当今全世界范围内正在进行的研究进行了评述，尤其 进行的调查问卷证实了这一情况。至20世纪70年 着重在日本的研究。本文分别对参考文献、20世纪70 年代的研究工作、钢轨波磨、短波波磨和近年来在日本 论文指出，盘式磨光机上某些类型的渡磨能够在理论 的研究进行了评述。 上进行解释，并通过试验证实；1977年，澳大利亚的 关键词 钢轨波磨车轮／钢轨接触接触应力磨损 中图分类号U213．4文献标志码A mann发表了一项对短波波磨的研究报告；1979年， 文章编号1672。6073(2010)03。000l-lO 1钢轨波磨研究概况 行试验性研究。 1983年，有关钢轨波磨的2次座谈会在柏林技术 近年来，El本钢轨波磨已成为一个严重的问题。 以前的研究者注意到，只有在钢轨直接固定在钢桥枕 木上、轨道牢固地固定在隧道内坚实