高速铁路接触网波动特征参数值及其变化规律的研究.pdfVIP

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2015-07-21 发布于重庆
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高速铁路接触网波动特征参数值及其变化规律的研究.pdf

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高速铁路接触网波动特征参数值及其变化规律的研究.pdf

2012 10 No． 5 ，Vol． 3 年月高速铁路技术 3 5 HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY Oct． 2012 第卷第期文章编号:1674—8247 (20 12)05—000 1—07 高速铁路接触网波动特征参数值及其变化规律的研究李夫忠张卫华周宁 ( ， 610031) 西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都 : ，摘要针对接触网波动特性对受电弓受流质量的影响及可能产生的设备损坏对接触网的波动现象进行了。 2 ， ; 分析研究接触网波动特征参数值基础研究的内容主要包括个一是接触网波动特征参数值的确定二是。，，分析研究接触网波动特征参数值的变化规律研究结果证实接触网自身的结构优化设计弓网系统的匹配，，。、设计可以改善弓网关系提高受电弓的受流质量文中提出了计算接触网波长的公式以及接触网振动基频 ; ，接触网波长与列车运行速度的变化规律分析了波幅对受电弓受流的影响及变化规律提出控制接触网波动的波幅是改善弓网关系的一个关键途径。 : ; ; ; 关键词高速铁路接触网波动传播规律特征参数中图分类号:U225. 3 文献标识码:A Research on Parameter Value and its Varying Rules of Wave Motion Characteristics of High-speed Railway Overhead Contact System (OCS) LI Fu-zhong ZHANG Wei-hua ZHOU Ning 1 (State Key Laboratory of Traction Power ，Southwest Jiaotong University Chengdu ，Sichuan 610031，China) Abstract :In line with the impact on the current-receiving quality of pantograph and the possible equipment damage by wave motion of OCS ，the wave motion of OCS is analyzed and studied in the paper． The basic study on the parameter value of OCS wave motion