小回沟选煤厂挡土墙施工方案.docVIP

一、工程概况 山西小回沟选煤厂挡土墙工程为加筋挡土墙，沿选煤厂和矿井分界线处均匀布置。加筋挡土墙设计坡比为1:0.2，坡面为混凝土模块，加筋材料采用HDPE单向土工格栅。根据设计要求自挡墙底部开始，分层铺设单向土工格栅。挡土墙Ⅰ-Ⅹ区施工段边坡格栅水平长度约为11.0m、13.5m、15.0m，边坡结构依据高度划分为十个不同的区段，各区段均采用加筋挡土墙+排泄水系统的支护方式。 挡墙采用C30砼模块做面墙，在模块面板内侧铺设土工格栅主加筋，加筋格栅采用EG90R、EG130R、EG170R，并与模块通过连接件连接，面墙墙面坡率为1:0.2。格栅水平铺设，加筋土挡土墙在与挡土墙结构相邻处设置沉降缝，其余部分保证10-25m左右范围内设置一道沉降缝。 二、编制依据 1、《》（）； 2、《》； 3、《设计规范》（）； 4、《》（） 5、《》（）； 6、《路基规范》（）； 7、《》（） 8、《》（）。 挡土墙计划7月2日开工，10月12日完工，总工期为102天。加筋挡土墙基础开挖及墙厚土方开过程中根据现场实际情况适时插入进行计划工期5天。 挡土墙从小回沟矿井选煤厂分界线处由北向南施工，锅炉房附近交接处严格按照施工图施工。 四、施工方法 （一）工艺流程 测量放线 → 基础、挡土墙后侧开挖（模块预制）→地基处理→ 挡土墙基础定位、标高复测 →基础模板安装→浇筑基础砼→ 拆模养护→预制模块砌筑→墙体后侧土方回填→位移、沉降观测 →帽石压顶 （二）挡墙基本要求 挡土墙施工应严格执行《公路加筋土工程施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》和图纸设计要求。施工前，技术人员应充分理解设计意图，熟悉设计图纸，严格按图施工。施工区域分成区与，低位基础先施工，高位基础等低位基础施工至一个面时，连成整体继续向上施工直至。 挖基槽土方采用挖掘机进行开挖。开挖基槽配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1反铲挖掘机开挖，土方装车。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。段为C混凝土，，宽1.0m，高度0.5m的条形基础，基础采用C30砼现浇而成，并预留槽位，以保证模块的顺利砌筑。切记条形基设置的沉降缝与挡墙沉降缝相对应。2.3模块预制  混凝土模块采用施工现场预制，模块用C30混凝土，，确保尺寸准确美观。。预制必须采用钢模板，对钢模及底板要经常检查及维修，每次刷脱模剂后再预制，以保证预制面板光洁平整，达到设计精度要求。采用机械振捣，表面粗糙无浆，使之平整美观。 加筋材料 采用土工格栅，土工格栅样品送检前必须经设计人员确认，土工格栅铺设层距00mm。铺土工格栅使用的材料应将样品送检前必须经设计人员确认，确认合格后，方可使用。土工格栅按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物，铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路轴线方向布置。土工格栅横向铺设。铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用，纵向搭接宽度为15cm左右，确保土工格栅摊铺平整顺直。安装 选用符合要求的砌块，基础砂浆砌筑找平，同层相临面板水平误差控制在8mm以内，轴线偏差为每20延米不超过10mm，砌块缝宽10mm，天地缝（水平缝）用砂浆摊平，。不得在未完成填土作业的砌块上安装上一层砌块，砌筑时不能用坚硬石子及铁片支垫，以免造成应力集中，损坏砌块。每一层安装时用垂球、挂线核对，每三层安装完毕及时测量标高和轴线，水平、垂直误差及时逐层调整，不得将误差积累后再进行调整填料  加筋土填料优先采用级配的类土，碎石填料采用机械、人工相结合的方式进行摊铺。应先在土工格栅中部形成一纵向饯道，然后由饯道向两侧扩展，严禁由土工格栅尾部向墙面方向推填。加筋土体的填料不得混有垃圾、腐植土，填料粒径不大于10cm。机械填土时必须辅以人工作业就是用人工就近将填料搬运和摊铺在土工格栅上。当用推土机摊铺填料时，拉筋带上的填料覆盖厚度不小于20cm。汽车不得直接在格栅上行走，未压实的加筋体，一般不允许运输车辆在上面行驶； 若需临时行驶，则填料厚度不得小于30cm，同时其车速不得大于5km/h，并不准急刹车，以免造成拉筋带的错位。填土必须分层碾压，先由土工格栅中部压至尾部，再由尾部压至墙面。压路机行走方向始终平行于墙面，严禁压路机垂直于墙面方向行走。距墙面1m范围内夯实。每铺一层格栅之前应检测填土压实度。压实度检测不合格时，不得铺设土工格栅。加筋土体后方的填土应基本上与加筋土体的填土同步实施。 护栏 由护栏柱、扶手、地梁、栏板和护栏底座（胸墙）组成，护栏伸缩缝。 、 5.1劳力组织 本挡土墙施工工序复杂，衔接紧凑，须组织安排合理，各道工序协调劳作，劳力组