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浅谈电放提单的应用与风险防范 张宝顺海运提单(Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading)，或简称为提单(Bill of Lading, B/L)，国际结算中的一种最重要的单据。(1)海牙规则(Hague Rules)(2)维斯比规则(Visby Rules)(3)汉堡规则(Hamburg Rules) ?随着国际贸易的发展，以及集装箱班轮运输的普及和集装箱运输技术的进步，传统的国际结算方式已不能与之适应，国际贸易界亟需一种快捷的方式取代传统冗长的结算方式。“电放”提单以其方便与快捷的优点在贸易实践中被广泛应用。 一、“电放”提单的概念 “电放”(telex released，released B/L by telegraph，surrendered on)是电放提单、电子放单的 1。“电放”是指货物先于单据到达进口方，进口方为不因货物产生滞港费用而先行提货，而要求卖方至电船公司，凭这个卖方出具的“准予买方先凭副本提单提货”的电文（传真或电传），先行提货的行为。电放行为是指船东在得到托运人指示后，在收回其已签发的提单情况下，用电话或传真形式指令其在目的港代理人将货物放给提单中所标的收货人的行为。电放行为是多年来航运界形成的一种常见的操作习惯，它使得收货人无法及时凭正本提单提取货物，此时应托运人的指示，承运人可以不凭正本提单放货，其产生的基础则是缘于买卖双方良好的信誉和合作关系，致使托运人相信货款肯定能够收回。而对于承运人而言，只要能证明给其发出电放指示的主体是本票货物的托运人即可。然而，在实际操作中，由于电放行为本身具有一定的风险性，倘若贸易合同中的买方利用其中的某个环节图谋诈货，容易以“合法”的手段达到其非法之目的。 货主(即贸易合同中的卖方)买卖合同的卖方在签订合同之前，必须详实地了解买方的资信情况及财务状况，这是防止货物被诈取的最根本措施。货主最好寻求国内声誉好、实力强且操作规范的大公司作代理，有的大船东往往有自己一套货运代理机构，这样会使货物更加安全保险。(Shipper) ： 收货人(Consignee) ： 船名航次(Vessel/Voyage) ： 提单号码(B/L NBR) ： EISU 起运港(Port of Loading)： 目的港(Place of Delivery)： 兹本公司装一批货物经由贵公司(代理)承运，现为争取时效，我公司将此票货物的正本提单(全套)交还贵公司，并请贵公司准予以电放方式处理，货物将由上述收货人提领。本公司完全同意提单所示内容，若由此发生纠纷而致使贵公司以及船东遭受任何损害或支付任何费用(包括诉讼费用及律师费用)，本公司愿无条件负担一切损害赔偿责任并偿还支付之费用及其利息。 此致 立保函人(货主)：______________________ （请盖公司及负责人章） 地 址： 电 话： 负 责 人： 日 期： 年 月 日 立保函人(货代)：_______________________ （请盖公司及负责人章） 地 址： 电 话： 负 责 人： 日 期： 年 月 日