青藏铁路资料(小学五年级语文下).docVIP

青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨，全长1142公里。其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。2006年7月1日正式通车运营。 青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱，天气恶劣三大难题。截止到2006年3月25日，青藏铁路工程累计完成投资285亿元，其中用于环保工程投资达到12亿元，这在全世界单项工程用于环保的投资量中是相当罕见的。 2003年6月底，日夜盼望的施工图纸终于开始陆续到位。而此时，新的更尖锐的矛盾又摆在了中铁十八局集团人的面前。 按照铁道部青藏总指的计划安排，2004年4月1日（后调整为6月29日，再后又调整为6月22日）将要从该集团承建的安多火车站向唐古拉山和拉萨双向铺轨，将原计划2005年9月铺轨至安多的计划提前了一年零三个月。受高原特殊气候条件的制约，从图纸到位到铺轨前的有效施工时间仅剩下短短的六、七个月，但却要完成500万方土石方、21公里桥、117座涵洞大约11亿元投资的