水电站调速系统压油罐补气新思路探析.pdfVIP

电机老化；另外，机组在启动过程中，如果遇到回油箱油位低，可能影响机组的 正常开机。 上述自动补气的逻辑缺陷在于压油罐油位和压油罐油压的定值很难确定。为 了解决这个问题，提出压油罐气体方程这个概念，并依此提出了新的自动补气原 理。 2压油罐气体方程 2．1实际气体的压缩因子n1 压缩因子z是一个纯数，它的大小反映真实气体行为偏离理想行为的程度， 引入压缩因子Z，得到一种简单、准确、适用的真实气体状态方程 PV=ZnRT………………………．．(1) 其中P为压缩空气的压力，单位为MPa；V是压缩空气所占的体积，单位为 T为压缩空气的热力学温标，单位为K；Z为实际气体的压缩因子。实际气体压 缩因子图n1如下图所示： 图1：实际气体压缩因子图 压油罐运行时压力一般保持在6．1MPa’6．3MPa之间，气温一般在IO。C’40。C。 空气中氮气占70％以上，在满足工程精度的前提下，我们可以用氮气代替空气进 P1V1=ZlnlRTl………………………．．(2) 102 P1VI