基于超效率CCRDEA的中国港口上市公司成本效率评价研究.pdfVIP

第15卷第3期 中国管理科学 V01．15，No．3 6月 ChineseJournaiof Science 2007年 Management Jun．， 2007 文章编号：1003—207(2007)03一0142一07 基于超效率CCR--DEA的中国港口 上市公司成本效率评价研究 匡海波 (大连理工大学管理学院，辽宁大连 116024) 摘要：本文在选取固定资产净值、员工人数等为投入指标，每股收益等产出指标构建港口上市公司成本效率评价 研究特点一是构建了一套包含固定资产净值等投入、每股收益等产出的中国港口上市公司成本效率评价指标体 系，解决了现有文献缺乏对港口上市公司的成本效率评价指标体系不足，也为合理评价成本效率奠定基础。特点 二是借助超效率CCR—DEA思想，对有效率(效率值1)的港口上市公司迸一步评价，解决了以往在港口上市公司 成本效率的评价研究中无法对有效率的单元进一步排序的弊端。特点三是采用国内13家港口上市公司2004年 和2005年数据进行了实证研究，并计算得出我国港VI上市企业的连续2年成本效率评价结果与相对排序，对比分 析了港口上市公司的成本效率的随时间变化趋势，得出了如下结论：1)2004年和2005年的国内港口上市公司成本 内港El上市公司成本效率整体上比较稳定，但G盐田港大幅上升以及北海港和G天津港则下跌较深，其成本效率 变化远高于其他港口上市公司。 关键词：港口上市公司；成本效率；超效率CCR—DEA；评价模型 中图分类号：F552．1：TBll4．1文献标识码：A 1 引言 定资产／总资产作为投入指标，总吞吐量作为产出， 港口企业成本效率是指港口企业以最小的成 借助随机边晃函数分析(SFA)建立了港口企业成本 本，获得最佳产出的能力，是对港口企业实现成本最 小化或产出最大化有效程度的度量。随着港口业务 型对我国和世界一些集装箱码头成本效率进行了评 迅猛发展及多样化服务壮大，竞争日益激烈，港口企 价，并得出了我国集装箱港口效率整体水平比世界 业也日益感觉到提高自身效率的重要性和紧迫性， 其它港口整体水平低的结论。这些方法的特点是考 港口企业成本效率研究具有重要现实意义。 虑了随机误差，但是假设的边界函数具有主观性，函 目前，国内外关于港口企业成本效率的研究很 数形式准确性对效率值有相当影响[1]。 少，从港口企业成本效率的研究手段来看，主要有参 非参数化方法最典型的是数据包络分析 数化方法和非参数化方法。 参数化方法主要有随机边界函数分析(SFA)、出DEA模型所评价的效率前沿具有相当的稳健性 厚边界函数法(TFA)和自由分布方法(DFA)等[1]。 的结论以及它相对于其他前沿分析更适合于小样本 这些方法原理相似，主要差别是关于误差的假设不 效率分析的特点，DEA法非常适合港口企业效率的 评价。由于DEA这种特点使其得以广泛应用。 收稿日期：2006--05--08：修订日期：2007—04—19 基金项目：加拿大国际开发署重大项目(S--61532，2002．2)；辽 投入，总货物吞吐量、港口利润作为产出，采用BCC 宁省社科规划基金资助项目(L06DJY057) 作者简介：匡海波(1965一)，男(锡伯族)，辽宁省新民市人，大连 理工大学管理学院兼职副教授、博士研究生．研究方 向：区域可持续发展、城市经济、生态规划