铁路砼立柱钢筋网片防护栅栏施工技术交底.docVIP

一、设置要求 新建铁路应设置在用地界以内0.5m处。 全线混凝土防护栅栏统一为1.8m高，采用2.2m高的混凝土栅栏，在顶部加高0.3m防抛网，均设置在栅栏内侧。地面坡度＜6°按3m一单元设置，栏片间距3.0m。 景观要求高区域、大型车站两端特殊地段由设计单位另行设计并报设计鉴定单位审批。 二、路基防护栅栏 钢筋混凝土栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。每单元（相邻两立柱中心距离）长度分3m一种。各构件采用C30混凝土预制，主筋采用HRB335，箍筋及构造筋采用HPB235。 立柱：2.2m高防护栅栏立柱截面尺寸为12*12cm，立柱高2.2m，两侧在设置防护栅栏的起点、终点或其他建筑物连接时，可使用多根立柱同时固定。预制立柱时，于顶部中间位置预留42mm*42mm方孔，深度为150mm。 金属网片：金属网片采用Q235矩管边框，规格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm，内部网丝采用HPB300Ф6.5mm高线钢丝冷拔加工，规格75mm*150mm（Ф4.0mm），上部向外折角30°，垂直高度为30cm。 柱帽：2.2m高防护栅栏的柱帽截面尺寸为18*18cm，高度15cm。柱帽中心预留螺栓孔，用于立柱顶部及台阶过渡处前后上槛间的连接，拼装后螺栓孔采用C30细石混凝土封填。 连接板和螺栓：立柱连接板，网片连接板采用90°折角Q235钢板，厚度4.0mm，根据不同使用部位分A、B、C三种形式。连接板与螺栓均采用Q235钢板，并镀锌处理，镀锌量270g/㎡ 4.立柱、及柱帽，运输中应有保护措施，可于其间夹草席、稻草、锯沫或其它缓冲防震材料，竖向堆码层数不超过五层，高度不超过6m，钢筋混凝土防护栅栏应竖向按排放置，其中夹缓冲材料，以防碰伤。 5.防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留间隙，沿线路方向顺 直，不忽近忽远，防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低，要求整体效果美观，避免给人凌乱感觉，安装前先整平场地，栅栏底部与地面间的距离按5cm控制，不满足时应进行回填处理、并夯实。 6.线路封闭方法 桥头封闭：对易攀爬进入墩顶的桥梁，在高度低于3m的矮墩处应设栅栏封闭。防护栅栏结构与路基地段相同；桥头两端按包绕桥台全封闭。 涵洞封闭：对于路堑式涵洞、低矮（净空＜2.0m）的涵洞原则上采用栅栏上绕涵洞全封闭；防护栅栏应从涵顶通过，放线时应先满足涵顶宽度要求，使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距，两侧应保持相同角度。对于净空＞2.0m填土高度＞2.5m的，由涵洞顶帽下缘至防护栅栏立柱间用钢筋混凝土加高翼墙，确保防护高度达到2.7m以上，宽度为18cm，详见“防护栅栏涵洞封闭参考图”。 其它封闭：放线遇建筑物、铁路设备等情况时，应采用直角拐弯形式封闭，对建筑物、设备等应根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外。车站、货场、正线与支线交汇等处防护栅栏应保证开口位置距封闭处200m以上。 7.防护栅栏每隔15m，栅栏设置警示标识。设置警示标识的立柱（门柱）上预制内凹的“禁止入内”字样，采用黑体字形，字高80mm，内部涂红色油漆。 五、栅栏门设置 栅栏门分为单开门和双开门，在每座桥和车站设置，桥设置一个单开门，车站设置一个双开门和一个单开门。钢筋混凝土防护栅栏采用推拉式防护栅栏，门宽度为3米，栅栏门框为C12槽钢，大门全部采用60mm*40mm*3mm Q235矩管工厂生产，现场安装完毕后，门框整体喷灰色防锈漆。 钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏可采用单开门和双开门两种形式，单开宽度1.5米，双开宽度3米，其网片形式与防护栅栏保持一致，并通过销轴、销轴套与立柱相连，单开门网片的尺寸为1263*1750mm，双开门的尺寸为2736*1750mm。 立柱预制时设置“禁止入内”的警示标志，门上应设锁，并应防水处理。 ××至××铁路第×××-×标 施 工 技 术 交 底 书 施工单位：中铁×局××铁路××公司项目部 编 号： 工程名称 防护栅栏技术交底 里 程 K1110+010-DK38+600 工程部位 K1110+010-DK38+600路基防护栅栏 日 期 20××-××-×× 编 制： 复 核： 交 底 人： 接 收 人： 防护栅栏结构示意图 路基坡脚场地整平 安放立柱 调整立柱水平、垂直度 浇筑立柱基础混凝土 基坑开挖 放线抄平 不同种类立柱数量统计 安装栏片、柱帽 拧紧柱帽中的螺母 螺栓孔混凝土填塞 地面间隙处理 顶部防抛网、底板加密网安装 陡坡地段防护栅栏地面封闭及上部防抛网安装示意图