如何做好交通新闻1.pptVIP

如何做好交通新闻报道 我的一点体会与想法 新闻五要素 新闻五要素即新闻的5个W，指一则新闻报道必须具备的五个基本因素，分别为何时（when）、何地（where ）、何事（what）、何因（why ）、何人（who ）。这是新闻中不可缺少的五个方面，是对新闻报道的基本要求。 要做什么样的新闻 ▲读者（部门、社会）想知道，但没有办法知道的 ▲读者不知道，但想让读者知道的 ▲提高单位知名度和美誉度，让社会了解、理解、关心、支持，甚至参与的 ▲让干部职工更加热爱自己的岗位，更努力工作的。 哪些信息是新闻 我们的新闻内容主要有： 展示工作成绩： XX所思想政治工作又获佳绩11名同志获全区优秀党委书记称号 报告工作进展： 呼武路公路建设整体进展顺利 总结工作经验： ——XX交通系统党委创先争优活动综述 畅谈工作思路： XX交通局启动“管理服务年”活动 案例 “首件制”在巴彦淖尔市公路工程管理中崭露头角 一种集施工技术、质量检验要求于一身，并力助于工程整体质量一次成优的管理方法——“首件制”，在巴彦淖尔市公路工程管理中初步启用。 为有效控制施工质量，预防质量通病，消除重大质量事故和质量隐患，省道212线海流图至刘召一级公路工程建设管理办公室决定在省道212线五原至刘召一级公路工程中实行“首件制”施工管理，并制订了“首件制”实施办法. 实行“首件制”施工管理，旨在贯彻“以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保总体”的质量创优保障原则，着眼抓各分部分项工程的首件工程质量，立足“预防为主、先导试点”，以提高工程质量为最终目的。根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对于好技术、好方法，则继续推广；对施工质量存在的不足之处则分析原因、提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。 “首件制”利于工程质量始终处于受控状态，避免返工，提高效率，还可以节约投资，减少浪费，是巴彦淖尔市公路工程管理水平迈上新台阶的重要一步。 如何写新闻 首先必须学会写消息。 1．消息的特点（1）采写发稿迅速、及时，叙事直截了当，语言简洁明快，篇幅短小。（2）一般地说，消息具备“五要素”，即：何时、何地、何人、何事、何故（亦称“五个Ｗ”）。（3）在结构上，消息一般由标题、导语、主体、背景和结尾五个部分组成，有“倒金字塔结构”与“非倒金字塔结构”两大类。 2．常见消息类型（1）简明新闻 这是新闻报道中最简练、最短小的一种新闻体裁，也叫简讯、短讯或快讯。它只报道一个事实，一般不交代背景，也不写详细内容，篇幅很小。 （2）动态消息 指及时地反映现实生活中出现的新事物的简短的新闻报道。特点是文字简短，内容广阔，新鲜活泼。 （3）综合消息 由许多不拘泥于时间、地点的事实，经过综合、归纳、概括、提炼而成，具有鲜明的主题和很强的指导性。往往是围绕一个主题，综合较大范围，在一个时期内发生的事情。这种形式适于宣传各条战线的形势，某项工作的成就，或者反映群众运动的声势、规模、特点、趋向。 （4）经验消息 所谓经验消息，即是反映事物发展变化的阶段性、概况性、经验性或典型性的报道。它所选择的事实有典型意义，能在不同程度上反映某一个时期、某一项工作的全貌。它通过纵和横的对比、分析、阐述，揭示事物的本质，对读者有启发性、指导性。 我们的优势 我们的优势在于身处一线，熟悉本行业的专业知识，许多时候既是新闻的记录者，又是新闻的亲历者，有着专业记者无法获得的直观感受，而且由于身在基层，对于本单位发生的重大新闻事件（如重点工程建设）可以进行专职记者无法进行的长时间追踪和大面积采访，可以写出专职记者靠突击采访无法写出的内容丰富的新闻稿来。我们掌握着“第一手材料” 新闻报道要打动编辑从而最终赢得读者，无论是对人物的报道，还是对事件的报道，都不能写得平淡无味，而要写得生动精彩，具有“抓人”的魅力。要达到这一要求，必须要努力争取得到第一手材料。我国著名记者范长江曾说：“报道的时候，别人提供的材料尽量少用，只能占三分之一，其余的三分之二，应该是记者自己的积累和观察。”许多记者深入第一线，以最近的距离观察被采写对象，与他们共同生活和工作，体会其中的酸甜苦辣，这种体验式的采访，有助于记者对被采访的事物加深理解，产生感情，将记者自己对新闻事件和新闻人物的感受传达给读者，从而给读者带来震撼和影响。这就是记者自己的积累和观察，胜过无数枯燥无味的第二手材料。基层通讯员往往与被采写对象长期工作、生活在一起，是他们中的一员，与被采写对象有更具体的接触，有更充分的交流，对他们思想、生活、工作、学习等各方面有更深刻的观察，更透彻的了解，更真切的感悟，这种得天独厚的便利条件如果利用得好，就能写出生动感人、受读者欢迎的新闻报道来。