转阀式内燃机配气机构.pdfVIP

维普资讯 第 l6卷 第2期 山东交通学院学报 Vol_l6No．2 2008年6月 JOURNALOFSHANDONGJIAOTONG UNIVERSITY Jun．2OO8 转阀式 内燃机配气机构 石立松，韩善朋，刘存龙 (山东交通学院 工程机械系，山东 济南 250023) 摘要：设计了一种转阀式内燃机配气机构 ，可消除发动机气门产生的震动及噪声，易于实现气门开度及正时的 连续调节，能简化发动机结构，提高其可靠性。 关 键 词：内燃机；转阀；配气机构 中图分类号：TK413．4 文献标示码：A 文章编号：1672-0032(2008)02-0030--02 内燃机具有热效率高、结构紧凑、质量轻、使用方便等优点，大量应用于各类机械中…。内燃机的配 气机构控制新鲜空气进入气缸及废气排出气缸，其工作性能关系到内燃机的动力性、经济性等。传统内 燃机的配气机构采用凸轮、摇臂和气门组成的往复式配气机构，存在结构复杂、维护不便、噪音大等问题。 本文提出了一种转阀式配气机构，具有结构简单、紧凑、维护方便、噪音低，能满足任意转速工况下的进排 气需要 。 1 转阀式配气机构的结构原理 1)工作原理 转阀式配气机构，由转阀代替气门，变气门的往复运动为转阀的旋转运动，结构简化模型如图 1所 示。主要由进气道、排气道、转阀轴、转阀壳体、主要驱动元件(槽轮及拨销轮)等组成。 转阀轴上做有开孔，发动机带动2根转阀轴以曲轴转角的1／4转动，当进、排气道分别与转阀轴上的 开孔连通或关闭时，实现进排气道的交替开闭，完成配气过程。 2)配气相位的控制 配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启和关闭时刻以及开启延续时间。在转阀式配气机构 中，控制配气相位的是转阀轴本身，通过阀轴上的开 口位置及大小来控制气流的通断时问，如图2所示。 图2a)和b)相比，两端开口大小一致，但中央通道面积不同，相当于气门机构中的升程不同，可控制气流 量；图2a)与c)相比，中央通道面积相同，但两端开 口大小不同，相当于配气期长短不同，明显图2c)比a) 开启时间更早，关闭更晚。可见，通过改变开口大小及形状可以调节配气相位。 a) b) c) 图 1 转网式配气机构 图2 网轴纵截面图 通过旋转转阀轴来开闭气道，转阀轴平均转速较低，只有曲轴的1／4，故有以下矛盾： 收稿 日期：2006-08-06 作者简介：石立松 (1986一)，男，济南人，山东交通学院学生，主要研究方向为机械 电子工程． 维普资讯 笙 塑 互皇坠篁!壁 鳖 望 塑 ①开 口宽度与流动截面的矛盾。配气机构的理想状态是开闭过程不需要时间，这样才能把阻力降到 最低，但是在实际状态下是不可能达到的，要实现尽可能短的开闭时间，只能缩小开 口的宽度，这样又导 致了流动截面减小，阻力增大。 ②磨损的矛盾。由于要保证转阀机构的密封，转阀轴与轴套的间隙将控制在一个很小的范围之内， 润滑比较困难。在压缩及做功冲程中气缸压力很高，转阀轴受气缸 内高压推动，对轴套上部产生较大压 力，直至破坏润滑油膜，形成干摩擦，转动阻力急剧增大，使滑动副磨损直至破坏。 为此采用如图3所式的槽轮机构 ]。拨销轮以曲轴转速的1／2与曲轴同向转动，带动槽轮按不同的 间歇时刻转动，槽轮直接带动转阀轴，从而实现转阀轴间歇转动。当压缩及做功冲程进排气阀轴受气缸 内压力被压向轴套上部时，正是槽轮传动的问歇期，转阀轴的转速为零。这样，受压力时阀轴与轴套问并 没有相对运动，减轻 了磨损。 在转阀轴上开一条开I21大小及位置连续变化的长孔，如图4所示，通过转阀轴的轴向