航闸中修工程实施规定.doc

航闸中修工程实施规定 第一章 总则 第一条 为加强对江汉运河航道管理处中修工程的规范化管理，提高工程质量，改善船闸设施、设备，合理使用中修经费，特制定本细则。 第二条 船闸中修工程的安排和实施应贯彻“养护为主、适当改善、量力而行、当年见效”的原则，确保船闸基础设施完好。 第三条 船闸中修工程指是指船闸某些部位的单项修理或改善工程，重大缺陷的处理，其工程经费在四万元以上至四十万元以内的养护工程。 第四条 本细则适合江汉运河航道管理处中修工程。 第二章 计划管理 第五条 季度计划的编制工作由各基层单位负责。各基层单位在制定计划前，应认真调查船闸建筑物和各种设备的状态，结合编报年度航闸养护支出计划，并在规定时间内报分管领导审批。 第六条 龙洲垸船闸管理所、高石碑船闸管理所及航道管理养护中心配合维护维修科负责季度计划的实施。季度计划中所列项目的管理要形成健全的管理网络，并层层分解落实责任。 第七条 船闸维护维修科做好准备实施项目的方案调研、设计、预算编制、招投标等前期准备工作。中修工程难度较大或专业性较强的项目须委托具有相应资质的设计单位设计。 第八条 季度计划下达后，维护维修科应将中修工程项目及经费行文请示（附设计图及预算等），由分管领导审批后实施。对于涉及船闸安全及运行、受季节性影响等提办项目，在年度计划下达前，会同运行科协商后实施。 第九条 中修工程在执行过程中，因实际情况确需对项目标准和数量进行调整的，维护维修科负责编制工程的调整方案，提出变更申请，经分管领导同意后实施。 工程管理 第十条 为加强安全、质量、经费、进度、合同等管理，对于不需要招标监理单位的，应成立中修工程监理组，实现内部监理制，维护维修科负责人任监理组长，闸管所所长、航养中心主任担任副组长，工程技术人员为监理员。必须实施监理的，须招标监理单位实行监理。 第十一条 经费在15万以上的项目，原则上实行招投标制；对于专业性强，技术要求高的项目，视情况可采用竞争性谈判。经费在15万元以下的项目，可视实际情况采用竞争性谈判的方式，择优选用。 第十二条 工程管理需要严格遵守工程建设程序，在开工前需与施工单位签订施工、安全、廉政合同，严禁不签订合同或补合同等情况的发生。 第十三条 工程管理需加强廉政建设，确保廉政工程。 第十四条 施工单位在工程开工前呈报施工技术方案及开工申请，由监理工程师审查，审查通过后准予开工。监理组成员在开工前必须熟悉设计图纸、合同、相关质量检验评定标准及规范，合理划分好项目的单位、分部、分项工程内容等。 第十五条 维护维修科需加强管理，严格监理，确保工程安全与质量合同。监理人员要严把设备及材料进场关、工序报验关，严格履行监理查验制度，做好实验检测工作，对重要的分部、分项及隐蔽工程实行旁站监理，如实填写监理日志，并做好质量检验、评定等资料的同步收集整理工作。 第十六条 中修项目完成后，由各基层单位组织初验，初验完成后由维护维修科组织检查验收。 第四章 进度管理 第十七条 严格按照合同工期要求认真审查施工进度计划，做好关键线路及节点的预防控制。严禁施工单位不顾安全、不顾质量的抢工期行为。 第十八条 中修工程要求当年完成，当年见效。 第五章 经费管理 第十九条 工程合同签订后，开工前拨付预付款不得高于合同总价的30%，设备预付款不得高于50%。工程款项按实际进度结算，拨款总额在交工验收前不得高于合同总价的70%。科室组织验收合格后拨付除质量保证金以外的其余款项，质量保证金在工程缺陷责任期满后予以退还。所有工程款项支付需监理工程师审核，并经监理组长签字审批后予以支付。 第二十条 实施期间，各科室部门及施工单位不得擅自变更工程内容及经费，如需变更，书面填写“变更申请单”审批后方可实施。 第二十一条 管理处监理人员在工程监理期间发生的施工补贴、加班、交通等相关费用在该工程的监理费中列支。 第二十二条 中修工程需要进行审计的，按管理处航闸养护工程审计实施办法要求办理。 第六章 工程交工 第二十三条 工程完工后，施工单位自检符合合同规定的要求后，提出交工申请，由基层单位组织初验，验收符合要求后由维护维修科组织最终验收。验收后如有整改的项目，由施工单位限期整改，维护维修科负责监督实施、验收，并对整改资料归档。 第六章 资料整理 第二十四条 资料整理要求真实、系统、齐全，符合归档要求。 第二十五条 中修工程资料与工程同步，工程结束，资料归档。 第七章 奖 惩 第二十六条 工程经验收合格，无安全事故、质量优良、经费未超批复，并如期完成的，按节余经费一定比例奖励，具体方案另行制定。如出现安全事故、质量未达标准、工期严重滞后的，则予以处罚。