劈裂注浆法在城市道路病害治理中的应用.pdfVIP

维普资讯 2008年第 6期 探矿工程 (岩土钻掘工程) 67 劈裂注浆法在城市道路病害治理中的应用 葛文昌 (河北凯瑞达岩土工程有限公司，河北 石家庄 050051) 摘 要：通过对石家庄市水源街道路病害机理的分析，找出了导致该路段发生病害的根本原因，根据实际情况选择 了劈裂注浆加固路基的处理措施，获得了很好的效果。并对施工过程中的一些问题进行了初步探讨。 关键词：道路病害；劈裂注浆；路基加固 中图分类号：U416．042 文献标识码：B 文章编号：1672—7428(2008)06—0067—02 1 工程概况 表 1 粉质粘土层部分试验指标对 比情况 石家庄市水源街道路曾采用冷再生技术进行过 孑号 一 态 道路大修，沥青混凝土路面，其路面结构层厚度大且 钻孔 1可塑～软塑 26、5 0、874 0．235 8、0 4 刚性好。病害严重段长度 300m，宽度 6m。主要表 钻孔 2 硬塑 14．3 0、679 0．093 18、5 11 现为凹陷及坑状损坏、面层成片龟裂等，由于路面破 位于其东侧胸腔位置。病害沉陷区内路基土层含水 损严重，严重影响了车辆通行，迫切需要进行整治。 量偏高，土层软化甚至泥化现象普遍，和非病害区土 为此 ，需要查明造成路面不均匀变形及破坏的机理 层性质相差很显著 (见表 1)。病害的根源在于其西 并进行治理，以确保维修后的路面不再继续发生严 侧污水方沟的长期渗漏，从而导致胸腔内回填土长 重的不均匀沉陷现象，保证道路的安全使用。 期被水渗透侵蚀导致软化、泥化、结构破坏，工程性 质变差，因此 ，水力作用是造成路基地质结构改变、 2 路面病害机理分析 道路发生病害的根本原因。 导致道路病害的因素主要有3类，即路基缺陷； 路面施工缺陷；路面老化及外力破坏 (如温度应力、 3 病害治理方法的选择 冻融效应、车辆超载等)。由于该路段病害主要体 从病害机理分析，如果仅仅进行路面铣刨盖被 现为发生不均匀沉降变形，导致路面一般是凹陷破 或重新施作路面结构不是根本的解决途径 ；该路为 坏，因此推断路基发生不均匀沉降是造成道路病害 市区主干道 ，不允许断交，开挖换填方案也被否定。 的根本原因。为了证明这个推断，我们进行了路基 由于水力侵蚀的不确定性和不均匀性，选择何 勘查工作。 种方法进行路基处理必须慎重。根据水在路基中补 根据钻探资料，该路段 0～0．70m为路面结构 给一径流一排泄的系统规律，不难选择最佳的处理 层，据分析测试路面结构本身厚度及强度均无问题， 方法——注浆加 固法 。该方法能够使固化剂 (浆 路面修筑质量也无明显缺陷，故道路病害的原因不 液)沿路基软化带劈裂固化软弱地层、充填隐伏孑L 在于路面结构层。 洞、提高路基承载能力、有效减少路基不均匀沉降。 第二层为粉质粘土层，顶面深度 0．7