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* 航次租船合同（程租合同） 一 国际海上货物运输合同 1概念： 海上货物运输合同是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。（《海商法》第四十一条） 2种类： ①件杂货运输合同（零担运输合同） 指承运人负责将货方托运的货物运至指定的港口，而由货方支付运费的合同。 ②租船合同： 指出租人按约定将船舶的全部或部分舱位租给承租人，由承租人支付租金的合同。 按出租人与承租人对船舶的经营方式不同分为：航次租船合同，定期租船合同，光船租赁合同 光船租赁合同： 指船舶所有人向承租人出租不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有，使用和营运，并向出租人支付租金的合同。 ③多式联运合同 是指多式经营人以两种以上的运输方式，把货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同. 二 航次租船合同概述 1概念 指船舶出租人向承运人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。（《海商法》第92条） 2内容 主要包括出租人和承租人的名称，船名，船籍，载货重量，容积，货名，装货港和目的港，受载期限，装卸期限，运费，滞期费，速遣费以及其他有关事项。 3 特征 ①航次租船合同的当事人称为出租人和承租人。 ②承租人对承租的船舶或舱位有使用权，即使货未装满，出租人也无权装运第三人的货物，但出租人占有和控制船舶。 ③承运人应向出租人支付运费，运费按市场供求由双方约定。 ④航次租船合同中存在滞期费条款。因出租人希望尽早完成约定航次，投入下一次航次，但货物的装卸作业由承租人负责，为促使其装卸。 ⑤出租人负责船舶营运，负担有关费用。即出租人承担全部商业风险，享有全部营运利益。除货物装卸费可能另作约定外，其他船舶营运费用如港口费，燃料费以及船舶的维持费用均由出租人负担。 4标准合同 程租合同通常采用标准格式合同，国际上经过英国航运总会及波罗的海国际航运公会审定推荐的标准程租合同多达五十余种。 目前最常用的有： ①《统一杂货租船合同》，租船合同代号“金康”，此格式由波罗的海国际航运公会制定，并经三次修订。它可适用于各种航线和各种货物的航次租船，目前在世界采用最广，此格式比较明显维护出租人的利益。 ②《巴尔的摩C式》多适用北美地区整船谷物运输，程租合同代码“NORGRAIN”。《澳大利亚谷物租船合同》程租合同代码“AUST-WHEAT”，《油船航次租船合同》以及《铁矿石租船合同》 三 航次租船合同的主要条款 (一)船舶说明条款 对已经指定的出租船舶的具体说明包括船名，船龄，船级，船舶吨位和船速。 （二）预备航次条款 指船舶驶往装货港准备装货的航次。（航次租船合同通常是提前订立的，在本合同航次订立之时，船舶可能正在履行其他合约，甚至还有另外的合同要履行） ⊙受载期：指船舶预计到达装货港口或地点的日期。 《海商法》第97条——出租人在约定的受载期限内未能提供船舶的，承租人有权解除合同，但出租人将船舶延误情况通知承租人的，承租人应当自收到通知时起48小时内，将是否解除合同的决定通知出租人。 （三）货物说明条款 通常包括货物种类和货物数量两个方面的内容。 （四）装卸时间条款 指航次租船合同约定的承租人可以使用的装卸货物的期限。在装卸时间内，出租人应使船舶适于装卸，并等待装卸，在装卸时间内，承租人在运费之外不支付任何费用。 1装卸时间起算必须满足三个条件： ①船舶到达指定港口或泊位。 ②递交装卸准备就绪通知书。 ③船舶在各方面已做好装卸准备。 2装卸时间的计算 经当事人约定并在合同中规定的供装卸货的期限，即规定具体日数或船舶装卸定额等。 （五）滞期费与速遣费条款 1滞期费 指承租人未能在合同规定的装卸期限内完成装卸工作而向出租人支付一定数额的款项。 2速遣费 指承租人在合同规定的装卸期限届满之前完成装卸工作，而由出租人向承租人支付一定数额的款项。 (六)留置权条款 “为了获得全部运费，空舱费和滞期费，同意合同所指船舶的出租人保留留置船上所载货物的权利”。 虽然合同订立留置权条款，但出租人未必都能有效实行，因为对货物行使留置权在某些国家看来并非完全合法，即使合法将货物留在船上也会产生许多额外费用。 (七) 提单条款 货物在装货港由出租人接管或装船后，承租人或发货人通常要求出租人，船长或出租人的代理人签发提单用以结汇。这种提单被称为根据租船合同签发的提单。 我国《海商法》95条规定“对按照航次租船合同运输的货物签发的提单，提单持有人不是承租人的，承运人与该提单持有人之间的权利，义务关系适用提单的约定，但提单中载明适用航次租船合同条款的，适用该航次租船合同的条款”