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2010年MPV市场分析及未来发展展望 新华信国际信息咨询（北京）有限公司 2011年4月 0 2010年，MPV市场增长率达80.4% ，仅次于SUV市场，并远超过轿车市场平均增长率 • 由于轿车市场基数较大，因此历年狭义乘用车市场增长率基本与轿车市场增长率持平 • SUV和MPV市场作为非传统轿车市场，历年增长率基本保持一致，但MPV增长率通常落后于 SUV20%-30% • 2010年，随着经济恢复及家用轿车的普及，SUV市场呈现爆发性增长，MPV市场也顺势呈现了突 破性的增长速度 单位：% 数据来源：中国汽车工业协会 1 1 与SUV市场不同，MPV市场的高增长率主要由2009年以前上市的老车型贡献 • 2010年，MPV的销量中超过80%的份额由2009年以前上市的老车型贡献，新车型的贡献还不足20% • SUV市场则呈现高增长率、高新车贡献率的现象 09年及以 后上市车 型，19% 高增长率，低新 车型贡献率 数据来源：中国汽车工业协会 2 2 可见，MPV新产品的上市将成为未来该市场发展的重要推动力之一 2010~2011年 国产改款 全新国产 进口 2011款 比亚迪 马自达5 全新普力 M6 马 2011款 马自达8 现代辉翼 GL8 H-1 2011款 广州丰田 雪佛兰 途安 逸致 Orlando 2011款 奇瑞全球 菱智 鹰GV5 2011款 君阁 资料来源：互联网 3 3 但是，MPV市场在中国仍属于小众市场 • 虽然2010年MPV市场与2009年相比销量几乎翻了一倍，但MPV市场的销量还不到45万 • 而且MPV市场占狭义乘用车市场的份额也仅达到4%，只恢复到了2007年的水平 单位：辆 单位：% 数据来源：中国汽车工业协会 4 4 中国私家车用户仍处于感性需求为主导的阶段，而目前MPV的优势主要集中在满足理性需求方面 • 与SUV产品相比，SUV用户需求更感性化，MPV用户需求更理性化。而目前中国私家车市场仍处 在消费者感性消费向理性消费过度的阶段，且感性消费仍将在一段时间