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道路桥梁 水泥混凝土路面病害及防治的探讨 谢伯林 440184198511O53333 【摘要 】水泥混凝土路面因具有强度高、耐久性优 良、水泥来源广等特点而在全国范围内得到迅 速发展，路面里程不断增长。但在现代交通及 自然因素作用下，路面早期病害不断出现。本文对现 有水泥混凝土路面的使用状况和病害情况进行分析，探讨了水泥混凝土路面常见病害及其防治方法。 【关键词l水泥混凝土、路面、病害、防治 1．水泥路面常见病害成因分析 松脱，如果不及时填缝料更 新，雨水渗入，破坏基层和垫层， 水泥混凝土路面破损的原因，主要是由于混凝土板、基 造成板接缝处的变形和破损。混凝土板早期一些病害处理方 层、路基的缺陷引起的。这些缺陷除了设计因素及施工质量 法不当不及时，如混凝土板断裂、板角断裂、错台等病害处 的原因之外，一般是在行车和各种 自然因素作用下形成的， 理不及时，只重视处理严重病害而忽视对板裂缝封水处理， 而水和超重荷载是主要因素。 使路面水渗入，加剧其他病害的产生。 1．1水是形成病害的主要原因 2．水泥路面病害的预防措施 前几年水泥混凝土路面的横缝均是采用沥青灌缝，纵缝 水泥路面病害的预防，必须增强对水泥混凝土路面技术 为施工缝不灌缝，路肩盲沟排水的设施基本没有设置。如果 性能的认识，加强设计、施工、养护三个方面工作，从源头抓好。 养护不及时，经过多年的行车作用，一种路面的雨水通过裂 2．1设计方面 缝接缝渗入基层，造成基层软化。另一种是低洼地水排不掉， 我国在水泥混凝土路面的设计计算理论中，尽管考虑了 两侧就会产生积水，积水向路基渗透，通过毛细作用逐渐向上， 温度疲劳应力等因素。但设计的板厚依然较薄，难以承受巨 使路基上部土层变湿。在车辆荷载的重复作用下，出现基层 大的冲击破坏动能。在实际应用中，重视应力计算，而对水 承载力不足，地基不均匀下沉。产生唧泥将基层细料冲走， 泥混凝土路面的典型结构的研究和实际观测的较少。因此在 导致板端脱空、路面板块松动、错台、板角冒浆，最后出现 水泥混凝土路面设计中，应该由静力学向动力学发展。在充 断板破碎。 分考虑冲击动荷载对路面的作用后，适当提高技术标准和设 1．2车辆超载也是造成水泥路面断板、碎板的主要原因 计厚度，以适应我国公路不断增长的交通量的需要。 由于经济的发展，车流量不断增加，特别是市场竞争急 2．2施工方面 烈，运输户只雇经营利益，绝大部分的货车进行改装，加高 合理地选择原材料，严格控制材料质量是实现优质水泥 车厢，加厚大梁等等，严重超载，荷载大大超过路面设计荷载， 混凝土路面设计和使用要求的前提；科学、准确地进行混凝 造成混凝土板块疲劳，形成水泥板断裂、破碎，缩短正常使 土配合比设计，生产稳定、均匀的混凝土是保证水泥混凝土 用年限。 路面质量的关键；推广使用机械施工方式是解决好水泥混凝 1．3施工控制质量不严，造成水泥混凝土路面破损 土路面面板质量的有利措施，传力杆、拉杆的规格、位置、 路基密实度不足造成不均匀沉降，病害大部分布在路基 间距必须符合设计要求，与接缝侧壁垂直，与路面板和路面 填挖交界，高填方路段和路面与桥涵等构造物交接处，因为 中心线平行。 路基不均匀下沉造成路面的沉降，在行车的冲击作用下造成 2．3养护管理方面 错台渗水、唧泥导致水泥路面破损。路面材料质量控制不佳， 水泥混凝土路面的局部损坏，如不及时加 以修复，往往 配合比达不到要求，拌和不均匀，压实或振岛不实等施工原因， 会引起损坏迅速